高市一名張簡女騎士（40歲）26日下午4時28分騎車前往皮膚診所看診時，行經前鎮區一心、光華路口見號誌轉紅遂減速煞車，但疑當時天雨路面濕滑，使得機車輪胎壓過路面箭頭指標線時突打滑，導致女子摔車。
女子起身見剛買1年多的愛車受損十分心疼，認為摔車起因是標線太滑所致，於是強忍全身酸痛向一心派出所請求調閱監視器，但因機器角度問題沒拍到摔車畫面。女子不死心，遂轉向摔車路口的NISSAN日產汽車經銷商詢問，皇天不負苦心人，車廠監視器剛好拍下女子摔車畫面，證明女子是騎車壓過箭頭標線之際打滑，非其他因素所致。
女子事後到院治療，左肩和頸部扭傷、左大腿與臀部也有瘀青，疼痛讓張簡小姐不得不請假休養。她投訴《蘋果》表示：「手不舉，連衣服都要先生幫忙換，更不用說上班！」。
張簡小姐說，27日取得監視畫面的證據後，已向市府1999申訴，對方回應需5至7個工作天回覆。她表示，機車才買1年多，現修理要花6千元，加上自己需休養1星期，這一切不必要的損失和傷害，都是標線太滑造成。所以才會當起柯南積極找尋監視畫面，要證明起因不是自己所為，請求國賠彌補這些損害。
對此，高市交通局說，該局進行道路標線是依交通部頒定的交通標線作業規範，使用材質、摩擦係數等都有一定規範。女騎士指行經標線打滑跌倒，可能有標線太滑、車子胎紋太淺、路面凹淺不一、行車動線是否涉轉彎等動作等，這需到現場會勘，會近期到現場會勘有無立即改善必要，不過，除這名女騎士外，未有第二位騎士反映在此因標線摔倒。另對女騎士要申請國賠，尊重其權益，該屬該局負責的不會規避。
律師吳春生則表示，道路標線屬公共設施，女騎士雨天壓過標線確實摔車受傷，依事實來看，國賠條件是夠，但法院審理時，需考量當時車速、機車要直行還是轉彎，甚至機車本身車況等因素，才能認定責任歸屬。（楊適群、吳慧芬／高雄報導）
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