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源自新加坡的OBIKE無樁式共享自行車已經在台灣開放騎乘，但開放後有眾多反彈聲浪，包括亂扣押金、霸佔機車格，隨意違規停放等問題。網友還痛批OBIKE在松山區違規滿街，像「福壽螺」一樣製造都市亂象，希望台北市政府盡快解決，因為已經嚴重影響民眾生活，希望使用者能自愛。對於OBIKE宣傳「 健康、環保、時尚的生活方式」似乎背道而馳。正因OBIKE進入台灣引發爭議，讓北市府的微笑單車UBIKE更深得民心。
《蘋果》找來專跑三鐵的記者實測，分別騎乘有3段變速的UBIKE及單速OBIKE上民權大橋，因UBIKE有3段變速，爬坡時可以按照自己體力做調整，可以不需花太多體力就爬上橋。相對OBIKE只有單速，在一般道路騎乘不會明顯感到吃力，但遇到爬坡時，必須要花更多體力踩踏才能爬上橋，對於體力不好女生而言，會更加吃力。
騎乘過UBIKE與OBIKE發現2者都有共同相似之處，但有些小地方略有不同。譬如：都有可調式坐墊，但UBIKE坐墊較軟，較舒適；前方都有置物籃，但OBIKE車籃偏小，不能放大包包；2者皆有照明裝置、也有警示鈴噹，但OBIKE煞車比較緊，安全性部分，都非常好。而OBIKE車架比UBIKE偏大，轉彎時容易左右搖晃，UBIKE則操控性較優。車體結構部分，UBIKE較為扎實，車體偏重，而OBIKE感覺較為時尚，容易吸引年輕族群。
「OBIKE」與「UBIKE」從申請會員到租借騎乘，是有差異性的。以OBIKE來說，直接用手機上網下載APP，利用個人信用卡登錄才能申請開通，完成申請後，要騎乘時，先打開APP軟體，掃描腳踏車上的QRCODE即可解鎖騎乘，從加入會員到租借過程並不繁複。
而北市府的UBIKE申請會員則比較麻煩些，可以在UBIKE官方網站上填寫資料申請，也可以在租借站旁的機器觸控申請。在官網申請需要填寫個人真實姓名及電話號碼，並設定個人密碼，才可完成註冊。而到租借站旁機器申請，則必須買悠遊卡或是一卡通，但一張悠遊卡只能綁定一個手機號碼，輸入手機號碼取得驗證碼，綁定後約3-5分鐘後即可使用。
在租借價錢方面，OBIKE要先付900元押金，使用每30分鐘4元；UBIKE押金100元（悠遊卡費用），使用每30分鐘10元（4小時內），超過4小時未滿8小時則每30分鐘20元，超過8小時以上則收費每30分鐘40元。對於價錢部分，OBIKE略勝一籌。
民眾錢小姐（23歲）覺得使用UBIKE付費比較方便，因為只要有悠遊卡即可以感應租借；而OBIKE在申請時要用個人信用卡登錄才能扣款，對於沒有信用卡的人很不方便。另外UBIKE前面的籃子比OBIKE深且大，對於女生要放大包包比較方便。另外UBIKE有3段變速，騎乘的舒適度比較好，OBIKE是單速會比較吃力。
雖然UBIKE在申請會員部分繁複些，使用價錢也稍貴，租跟還地點固定，相較於OBIKE申請簡單，價錢便宜，還可隨意放置，民眾還是比較偏愛UBIKE；對於騎乘舒適度，3段變速的UBIKE更是完勝單速OBIKE。而OBIKE進入台灣造成違規亂象更待有關單位積極檢討改進，才能讓民眾接受另一項環保交通工具。（突發中心陳以昇、黃彥傑／台北報導）
| OBKE 共享單車 | UBIKE 微笑單車 | |
| 便利性 | 無樁式隨租隨停 | 固定樁柱租借停放 |
| 租借方式 | 手機APP掃描QRCODE | 悠遊卡、一卡通感應 |
| 費用 | 押金：900元 每30分鐘4元 | 押金：100元（悠遊卡） 每30分鐘10元（4小時以內，超過4小時費率不同） |
| 車子設計 | 單速車，車籃較小 | 3段變速、車籃大 |
| 目前營運狀況 | 可隨租隨停，但違規停放嚴重，民眾接受度小 | 固定地點租借，民眾接受度大 |
發稿時間2020
更新時間2149
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