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高市一名黃姓男子前年8月23日騎機車載賴姓女友從墾丁到高雄，騎到雙園大橋附近路面時因偏離車道，當地路肩與排水溝間又有高低差，導致黃男反應不及失控撞電線桿死亡。黃男父母認為公路總局三區養工處涉有疏失請求國賠500多萬元，但高雄地院認定黃男前晚熬夜疲勞駕駛應自負9成過失責任，今判公路總局第三區養工處僅須賠黃男父母共28萬餘元。
黃男父母提告稱，2015年8月23日上午10時許，其子騎機車搭載賴姓女友沿高雄市林園區石化二路（即省道台17線）由東往西方向行駛，自雙園大橋下橋後行至系爭路段時，因該路段機慢車道所鋪設之柏油路面邊緣，與鋪設之排水溝間驟然出現約13公分之高低落差，致黃男機車碾壓過該路面落差處時控制不易，衝撞路旁電線桿摔車，造成黃男胸腹部鈍挫傷併胸主動脈截斷破裂及左腎、脾臟撕裂傷、顱內出血等，送醫後傷重不治，要求國賠500多萬元。
公路總局辯稱，黃家所稱「機慢車道」應是指「路肩」，而路肩與排水溝間本應有落差，才能使路面雨水流入水溝中以達排水功能，該路段路肩至邊緣呈緩坡下降，高差7.5公分，路肩邊緣與排水溝間之落差為10公分，符合原設計圖說及公路排水設計規範，設置及管理並無欠缺，並稱黃男自己疲勞駕駛與有過失。
法院為此傳喚黃男女友，她證稱，當天與黃男去墾丁，「前一天整夜都沒有睡覺，在回來的路上黃男睡著瞇瞇眼騎車」、「原本是騎在白線的左邊，後來越騎越右邊才撞上，是騎到路肩與排水溝的交叉處，凹凸不平那邊，才斜下去撞到電線桿」等。
合議庭審理後認為，路面排水設施固需有一定之高低差以利排水，但設置時應一併考量行車安全，本件事故發生地點在路肩邊緣與排水溝相連接處，機慢車更有駛至該處之可能，其落差及坡度自更不宜過大，但此處落差卻高達10公分且毫無緩降坡設計，客觀上確實不符合通常安全使用狀態，路面設置及管理自屬有缺失。但考量黃男本身疲勞駕駛，認應自負9成過失責任，判決公路總局僅須賠償黃男父母共28萬餘元。可上訴。（王吟芳／高雄報導）
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出版時間：16:16
更新時間：18:43
