南方澳漁港過去停滿漁船，但遠洋漁船越來越少了。張芸甄攝
遭海盜綁架5年的阿曼籍漁船「Naham 3」輪機長沈瑞璋近日終於獲釋回台，而該海域海盜猖獗，為何仍有漁船鋌而走險前往捕魚？宜蘭縣蘇澳鎮漁會總幹事林月英說，「如果可以平安又離台灣近近的捕魚賺錢，誰會想鋌而走險？」
林月英表示，南部漁業多以遠洋漁船為主，目標則是鮪魚、旗魚、鯊魚等大型高經濟魚獲，會跑到接近索馬利亞的海域，恐怕是因為台灣近海的經濟海域多與其他國家重疊，如南部海域與菲律賓多有重疊，捕魚作業時容易發生爭議，還曾發生漁船被菲方槍擊的事件。
「如果近海就有漁場能捕魚賺錢，誰想跑去那麼遠、那麼危險的地方？」林月英強調，由於釣魚台、沖之鳥礁等爭議，政府又無法挺身護漁，導致台灣能捕魚的漁場變少了，且隨漁船大小不同，需求的海域不盡相同，目前漁業資源也越來越匱乏，漁民若想鎖定豐富的大型魚獲，只能被迫往更遠的地方走。
而北部的遠洋漁船多往中西太平洋走，南部也有漁船往這方向海域走，一但漁船多，能分到的漁獲就少，所以不少遠洋漁船選擇往印度洋去，才會靠近索馬利亞海域。
林月英說，宜蘭的漁船比較少往印度洋，但也未聽說台灣有禁止漁船前往索馬利亞海域捕魚，且聽同業轉述，要前往該海域必須經過馬六甲海峽，船程最起碼花費一個月，相當辛苦，捕的也是鮪魚、鯊魚等漁獲，若非別無選擇，漁民怎可能以身涉險。（記者張芸甄／宜蘭報導）
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