桃園機場本月二日發生有史以來最嚴重的淹水災情，不僅班機無法起飛，大廳糞便漂流，第二航廈及航站南、北路地下道也都被淹沒，聯外交通癱瘓，遭民眾痛批是「國恥」，有人質疑過去更大豪雨桃機都沒淹，為何這次會淹成這樣。桃機指稱因Ｈ幹線箱涵被卵礫石阻塞，導致雨水排不出，董事長和總經理因而請辭。但桃機員工昨爆料，卵礫石是施工單位為了新箱涵灌漿工程方便，用太空包將箱涵堵死釀災，因監造及施工單位「背景很硬」，桃機慘成代罪羔羊。交通部昨表示會追究責任，絕不寬貸；桃園地檢署也已蒐集資料追查。
行政院在淹水隔天公布桃機淹水調查，指稱是機場排水系統Ｈ幹線的箱涵外堆滿卵礫石，阻礙雨水排入埔心溪，導致航廈淹水，但未說明卵礫石出處，桃機董事長、總經理也為淹水事件請辭負責。桃機員工提供文件和監視畫面向媒體爆料，指桃機目前施作「ＷＣ滑行道遷建與雙線化工程」，施工單位為方便新的箱涵灌漿，於上月十三日下午，派砂石車將裝有礫石的大型太空包，吊掛堵住Ｈ幹管的箱涵。
桃機員工說，Ｈ幹管主要功能是將桃機周遭雨水導入埔心溪，箱涵被堵死，雨水回流至第二航廈，才會導致淹水，在淹水禍首尚未查明前，但卵礫石、太空包殘骸早就被清除乾淨。更令員工不滿的是，「WC滑行道遷建與雙線化工程」是交通部於二○一四年委由國道新建工程局代辦，世曦工程顧問公司設計監造，泛亞工程建設公司施工，因兩公司「背景很硬」，政府不過問兩家公司的疏失，反而要桃機當代罪羔羊。員工昨再爆料，本周日下午施工單位挖破輸水管，導致第二航廈無水可用，廁所髒臭不堪，二航廈空調主機也因供水不足，導致冰水管螺牙銜接處斷裂，冷氣跟著停擺，「該追究的是監造和施工單位」，不然桃機辭幾個大官也無法遏止水患、斷電問題再發生。
交通部政務次長王國材昨表示，桃機政風單位將調閱監視器，確認是否有人故意用太空包堵塞箱涵，若查出是施工單位丟棄，負責工地管理責任的台灣世曦也會一併究責。負責設計和監造的世曦工程顧問公司昨表示，太空包不是他們放的，「但不敢肯定是不是泛亞或其他下游包商邑全、鴻琪放的。」泛亞昨未取得回應。立委鄭運鵬昨痛批，桃機狀況連連，監造的台灣世曦是交通部事業單位，「國工局有無提報世曦是不良廠商？」痛斥交通部換了桃機公司董事長、總經理，台灣世曦董座卻穩如泰山，「該換人時就換人！」（黃仲明／桃園機場報導）
