蘇花公路昨發生拖板車與遊覽車對撞車禍，兩車車頭全毀，造成2死28傷。游芳男攝
一名承包蘇花改工程的拖板車司機，昨天下午載著整車鋼樑，行經蘇花公路南澳路段時，疑因爆胎、車速過快，拖板車在大彎道失控翻滾，猛烈撞擊對向車道的遊覽車，遊覽車上四十名乘客險被撞落五十公尺深的山崖，幸路旁護欄阻擋，但仍造成兩死二十八傷。
今日出版的《蘋果日報》報導，肇事的拖板車司機王宇杰（三十四歲）是蘇花改工程包商，常載運建築材料至各個隧道口，對蘇花公路相當熟悉，車禍時因翻車被壓在車底，當場死亡。另一名死亡的遊覽車女導遊王志津（七十三歲）從事旅遊工作三十多年，負責到處招攬遊客，湊成旅遊團後，再委託遊覽車司機江清順（五十六歲）駕車。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰指出，蘇花公路車禍頻傳，除了彎路太多、道路狹窄，駕駛不良習慣也是原因。公路截彎取直的硬體工程有成本考量，施工時間也長，短期內要改變路況並不實際，建議先從人為肇禍方面改善，例如在彎道設動態預警來提醒駕駛減速，對於違規駕駛應嚴格取締並嚴罰。 (葉國吏/綜合報導)
蘇花大車禍示意圖
拖板車疑車速過快，右轉過彎不成，車身向左傾斜180度翻轉，最後衝撞對向車道的遊覽車。
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