前兩年幾乎沒有全新車型推出，可說被悶壞的義大利海神品牌—瑪莎拉蒂(Maserati)終於要出頭天了。雖然先前仍受疫情影響短暫停工，但今年下半年開始，這家百年老店就彷彿吃了大力丸般、陸續推出多款新車，更早早釋出未來雄心大計；其中，最讓車迷驚豔的、莫過於彷如橫空出世的全新超跑—MC20，而國內業者也將以最快速度導入。報導／吳凌祺、圖片／各原廠提供
睽違16年、終於再度推出超跑的瑪莎拉蒂(上一部超跑是與法拉利合作的MC12)，對MC20這部全新作品可謂傾盡全力，去年底就開始陸陸續續被捕獲偽裝車測試照片、有意無意間似乎也在為新車的誕生暖身。而事實上，我們亦在今年初接到原本要在5月的時候前往義大利、參加這款全新超跑的全球首發，無奈疫情肆虐、原廠才將發表會改至9月，並以線上形式發表，在這期間原廠還是透過各種形式不斷曝光新車身影預熱登場氣勢。
規格強悍 力抗對手
強調百分之百義大利製造、並由瑪莎拉蒂自家研發的MC20，車名MC即代表 Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車部門），20則象徵2020年、這個海神品牌的重要轉捩點。MC20的研發工程僅僅耗時24個月，設計之初便已規劃雙門（此次發表車型）和敞篷兩種版本，並要在未來符合純電動力需求。新車是由位於義大利蒙地拿總部的創新實驗室工程團隊、引擎實驗室的技術專家，以及位於都靈時尚中心的設計師，共同創造出這部復興之作。
新車的車體採用Dallara單體式碳纖維結構，整體重量低於1500公斤，搭配擁有最大馬力630匹的V6雙渦輪增壓引擎，馬力重量比僅2.33 kg/hp， 2.9秒內即可完成0-100 km/h加速，極速更超過325km；僅以六缸之力、卻有抗衡一線千萬超跑實力，性能數據令人稱奇。此外，MC20配備炫目超跑必備的「蝶翼式」側掀車門，整體外型著重空氣力學與義大利最擅長的美學設計，歷經超過2000小時的風洞測試，以及1000次以上的CFD流體力學模擬，最後以海神品牌一貫的優雅風格、俐落呈現獨有造型，在完全沒有大型外露式或活動式空力套件的輔助下，更擁有低於0.38Cd的低風阻係數。
車室氛圍的營造向為海神強項。以中置引擎雙座超跑為基本格局的新車，內裝採用極具戰鬥氣息且以駕駛中心為導向的直覺設計，但同時卻不失優雅貴氣。簡潔俐落的各式功能按鈕羅列，企圖將干擾降至最低，讓駕駛者能更專注於駕駛；兩組10.25吋螢幕則分別設置於儀表及中控台，時時為乘客提供各類資訊並傳達高科技感。大量以碳纖維材質及Alcantara人工類麂皮包覆的中控台則整合多項功能，包含駕駛模式選擇鈕（共有WET濕地、GT巡航、SPORT運動、CORSA賽道、ESC OFF車身穩定系統關閉等5選項）、多媒體系統控制及扶手下方的置物空間。其他控制按鈕皆位於方向盤上，左側為引擎啟動鈕，右側則是彈射起步功能，讓駕駛操作可以更為就手快速。
明年一月抵台 售價尚未公布
全新MC20將在今年底開始生產，而代理商臺灣蒙地拿正積極向原廠爭取明（2021）年1月就可將展示車運來國內亮相，並預計在明年第二季至第三季間正式上市。雖然業者目前並未公布新車在台售價，但以其尺碼、定位及性能表現，對比Lamborghini Huracan EVO、McLaren GT等千萬等級超跑並不為過；而在海外市場部分，目前美國已有21萬美金、英國18.7萬英鎊，中國大陸則有210萬人民幣的報價，以上述條件粗略估算，未來MC20價位有可能落在1200萬元上下。但據國內業者表示，未來實際售價仍將依配備而定，而銷售目標客層除了是原本瑪莎拉蒂的升級車主，更鎖定50%全新買家；看來玩膩牛（Lamborghini）、馬（法拉利）、蛙（保時捷）或飛鏢（McLaren）的多金玩家，可以好好考慮這部全新海神超跑了。
