新車當真要刮？沒辦法，是Gogoro自己說Gogoro 3更繽紛、更強韌、更耐刮的，的確雙色車身很繽紛，缺點就是PP塑膠車殼沒有光澤、不像烤漆這麼啵亮，事實上，金油層不只有保護、亮麗的作用而已，同時它還具有反射效果。也就是說一般機車日照久了風吹雨淋之後，最終愛車不免會出現褪色、塑料老化的問題，但因為有塗漆反射的緣故，會不會比PP塑膠車殼更具延緩持久效果？嗯，其實我們也不知道，這得等到日久才能見車心。
倒是為了避免色差、褪色的提早產生，Gogoro對提供塑料廠商作出了更嚴格的標準要求，一般業界塑膠殼日照測試平均是在600小時以內，而Gogoro將PP零件日照測試平均時間提高到1000小時，目的就是要挑戰使用淺色PP作為車殼的技術極限，成效如何？還有待時間來驗證，不用化學烤漆噴塗、百分百可以回收對環境總是好的，而強韌耐刮車殼，一旦車表有刮痕、磨損，由於材料內部跟表面都是同一個顏色，因此不會有掉漆、車子看上去傷痕累累的惱人困擾，對車主也是好的。
PP五號塑膠材質真的比較耐刮嗎？不刮一下誰知道啊！為此「刮車」竟然也成為我們這回試車很重要的一部分，拿了鑰匙狠狠地刮了Gogoro 3 Plus檸檬雪酪車殼，我刮、我刮、我刮刮刮……它有變醜小鴨嗎？答案是「沒有」。儘管用力給它刮、刮到都有了原廠肯定會恨我的屑屑，拉近細看之下，也已經有了淺淺刮痕，但如果你以平常一般的視距看上去，你真的看不出來刮痕，而這即為它材質表裡如一「不掉漆」所帶來的好處。
Gogoro 3車系有Gogoro 3 Plus、Gogoro 3等級之分，兩者都採可口繽紛的雙色設計，不過動力輸出設定兩車卻有一些差距，Gogoro 3電動最大馬力8.04匹、0-50km/h加速4.9秒。極速每小時達82公里的Gogoro 3提供有簡單灰、晴空藍、漿果紅三種車色。而我們這次主試的Gogoro 3 Plus，它的電動最大馬力8.31匹、0-50km/h加速4.7秒。動力更大下，催出的極速也更高，每小時86公里的Gogoro 3 Plus除了簡單灰外，更推出檸檬雪酪、楓糖摩卡、藍莓慕斯等衝擊視覺味蕾車色。續航力方面，兩車在定速40km/h下，大約可以騎110公里；定速30km/h下，大概能騎150公里。
實際上，Gogoro 3車系是比擬油車的125c.c.動力下去打造，同時是台具有雙載能力、更加親民電動機種。在刻意拉大車長、軸距之下，它的雙載實用性也隨之提升。不過車身高度更低、座椅高度更高的設定，不瞞你說，騎久了還是有點不夠舒適，但是怎麼樣都還是比Gogoro 1要好，當然操控的靈活度就沒辦法和Gogoro 1相提並論。儘管如此，Gogoro 3 Plus在起步、一直到中段加速都夠快，仍較其他電動摩托車有力、一氣呵成的優勢，甚至對應起伏較大的地形，其加速力道的衰退落差，也不會讓人有騎其它電動摩托車款，騎到好想死的那種感覺，這是其他電動摩托車達不到的騎乘效果。好了，我們下的結論是：動力性能上，Gogoro 1＞2＞3；而行路舒適上，則是Gogoro 3＞2＞1。
動力型式：G2L水冷永磁電動馬達
最大功率：6.2kW/3000rpm
最大馬力：8.31hp/3000rpm
0-50km/h：4.7秒
極速：86km/h
續航里程：110公里(定速40km/h)
長寬高：1850×675×1105mm
軸距：1298mm
座高：770mm
售價：7萬5980元
★優：
比起Gogoro 1、Gogoro 2更加親民實用，而且使用百分百可以回收的環保塑膠，對環境好。電動馬力設定雖然小一些，但仍是一台啟動紮實，常用域加速線性的電摩。
★缺：
造型特別，但好看度爭議比較大，PP塑膠車身板件不像漆料那麼啵亮，是否耐曬有待考驗，而且要透過各項補助才能壓低售價，電費支出依舊比油車的油費高。
記者陳宏銘
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