新Kuga 推估明年第2季抵台 台版不會再叫回Escape

先針對車名、以及引進時程來做一番討論。事實上，新一代車型在歐洲推出依舊念Kuga，但中國和美國方面則是叫作Escape。不過，即使中國和美國都稱為Escape，但兩者情況卻很不相同，中國市場因為銷售策略的關係，舊Kuga翼虎還會繼續在中國賣，為了作出區隔，於是中國管這代新車叫Escape，至於中文名會是什麼？那就要在等等囉！看上海車展有沒有一錘定音的答案。
美規車型則是因為從頭到尾都叫Escape，因此新車當然還是以Escape喚之，那為什麼明明同一台車，美國不願叫做Kuga呢？嗯、車迷朋友有沒有發現？Ford在美國的SUV、Crossover運動休旅車幾乎都是以「E」開頭，如Ecosport、Edge、Explorer、Expedition等都是、即使Flex也都有一個E，所以美規叫Escape其來有自。

在車尾線條造型上圖示歐規，跟中規、美規基本輪廓都是一樣的，只是歐規的視覺整體性比較好、呈現出精良的質感。

回到我們最關心的台灣身上。中型運動休旅車款當初打出名號的即是Escape、而Kuga則是現在的車名。但當年Escape賣到最後是以一個較便宜的形象出現在台灣，基於車款給人的印象，新一代Kuga/Escape一旦導入台灣，我們是覺得沒有懸念以形象作出發，還是會以新Kuga稱呼。儘管看起來Ford大鏢客，一拔起Kuga/Escape就是砰、砰、砰，歐規、中規、美規三槍，可是像是美規實際販售也要等到今年秋季才會上市。
那台灣要將之導入國產牽扯的事宜更多，以新Focus的引進行程來看，起初也是在2018年4月先發表新車，等導入到國內國產都已是2019年2月。新Kuga車才剛秀出，一時間國內總代理福特六和都還沒跟原廠釐清產品狀況、進入洽談階段，加上對於現行車款的產銷計劃還有一段時間要繼續，再再都顯示新Kuga沒那麼快導入，看來第一季末、第二季初是可能的鋪陳，如果非要再下得精準些，我們覺得第二季初會是一個較好的時間點。

美規Escape沒有歐規那樣的運動感張狂的車頭，換得較為斯文的模樣，看來較書呆秀氣。

中規版Escape車尾跟美規比較像，不過沒有美規那麼突出、明顯的環車防噴石、擦傷的黑色材質。

●引擎形式：1.5升 3缸汽油渦輪
●馬力：180ps
●扭力：24.5kgm
●變速系統：8速手自排
●長寬高：4625×1882×1665mm
●軸距：2710mm
●價格：尚未公布

中控台有8吋懸浮式觸控螢幕，簡化控鍵配置，採B&O 575W 10支揚聲器加重低音音響，配置EPB電子手煞車、E-Shifter旋鈕排檔8速手自排變速箱。

美規Hybrid、PHEV都是用一顆2.5升Atkinson Cycle汽油引擎、加載一具電動馬達，搭配ECVT無段變速系統、前輪驅動下，其綜效馬力為198匹，咦、歐規是225匹綜效馬力捏。純電EV模式極速136 km/h、可以行駛 48 km。而無論是Hybrid或PHEV車型，都具備Auto EV汽油動力/電動行駛自動選擇、EV Now純電行駛、EV Later汽油輔助動力行駛、和EV Charge行駛時讓車子充電到可以純電行駛等四種模式。歐洲Kuga還有公布搭載48伏特的微油電柴油電動複合系統的Kuga EcoBlue Hybrid。會引進嗎？福特六和還沒有主意，就靜觀其變囉！記者陳宏銘

110V規格充電需要10到11小時，使用240V規格則縮短到3.5小時。圖業者提供