事實上，想接手休旅神車掌門人的新RV4跟現階段車款相比，它的車頭外型已然脫離現行版的前衛特色，改走美式、帶點狂野不羈的風采，而底盤也進化成更棒的TNGA平台，軸距較現行車款的2660mm多了30mm、來到2690mm，車室空間看起來表現更加寬敞可以預期。不過，話說回來，4600mm車長可能是因為前後造型的關係有點縮水，這倒也無傷大雅，只是車高為顧及空氣力學、重心、造型，反而降低了約30mm、為1685mm，可能會稍微影響到頭部的餘裕，這點還要等試到車時才能論斷。1855mm的車寬則是小小再釋放10mm左右。
其引進的車型將會有2.0升汽油版、2.5升汽油版、以及2.5升油電版三種動力。讓我們先借鏡美規2.5升汽油版、歐規2.5升油電版來跟大家說一下，新RAV4 2.5升汽油版，其最大馬力將具備203匹、而峰值扭力則為25.4公斤米；2.5升油電版搭載2.5升汽油引擎＋電動馬達下，綜效馬力來到218匹的境地、峰值扭力是22.5公斤米。至於，大家最關心的還是市場主力2.0升的部分，2.0升汽油版雖還沒看到相關數據，但應該會是野服役於Auris那具170匹馬力、20.4公斤米扭力的2.0升引擎。
創下市場新銷售高峰的11代Toyota Corolla Altis，第12代神A將會在3月尾段國產上市，第12代新車最具劃時代創舉即是將1.8升Hybrid油電車導入投產。
由於油耗排廢法規越來越嚴格，嚴格到之後即使是小排氣量渦輪都不足以應付，但油電車卻可以輕鬆通過標準，甚至可以有責任餘額分給品牌其他車款，因此Toyota就定位布局Corolla Altis油電車。除了1.8升Hybrid油電車外，顧及到經濟實用市場的需求，還會有1.8升自然進氣動力加入這個新車隊伍，而這顆心臟應該是拿現行1.8升引擎下去調校。
現在麻煩的是海外新Corolla的外觀設計有：1.中國廣州車展的「中廣」Hybrid油電版、2. Levin油電版、跟3.美規油電/一般版，那台灣國產的Corolla Altis台規版會依循哪一版？是單一化、還是二元化呢？我們判斷會是單一化、而且是採廣州車展Corolla Hybrid那個斯文造型，理由是一來可以和進口Auris運動掀背做出區隔。二來是為日後國瑞保留了Altis X的推出空間。至於動力方面，1.8升Hybird系統在Prius上的表現是綜效馬力122匹，相信Corolla Altis也應該是這個水準。(陳宏銘/綜合報導)
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