除了大改款A-Class，已在9/21上市的賓士C-Class小改款，可說是台灣賓士今年最重要引進新車之一。舉例來說，今年11月就有592台C-Class在台掛牌(對手BMW 3系列為244台)，雖然當中包含為數不少的貿易商舊款C300新古車，但C-Class對於市場的影響力不容小覷。在市場主力的四門房車部分，台灣賓士共引進C180、C200、C300及C43等4種選項，其中C180維持原有1.6升四缸渦輪動力、最大馬力仍是156匹；先前我們已搶先試過的重點新車C200則是大改款中變動最大的一部，因其捨棄原有2.0升四缸渦輪引擎、改採全新世代1.5升四缸渦輪引擎加上一套名喚EQ Boost的48V輕油電系統。
本次試駕的主角C300則由原本C250演化而來，雖仍是2.0升四缸設定，但已由全新M264系列引擎取代原本M274系列引擎，最大馬力因此暴增至258匹；至於頂級高性能版的Mercedes-AMG C43亦維持3.0升V6渦輪設定，但最大馬力也向上提升至390匹。除房車外，旅行車、雙門轎跑、敞篷(首次引進)等衍生車系也在這次小改款一併導入，總陣仗高達12種車型，規格相當龐大。
這次試駕的C300搭載一具全新世代的M264直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力258匹、最大扭力37.7公斤米，分別比小改前的C250增加47匹及2公斤米，原廠數據0-100km/h加速為6秒、極速則可達250km/h，與小改前C250 Estate的6.8秒0-100km/h加速、244km/h極速相比進步良多，售價則為279萬元起。
一起步我就發現這車即使調大馬力、但低轉速時卻絲毫沒有任何遲滯感，整體運轉感受很滑順，當然我相信取代原本7速手自排的全新9速手自排功不可沒，但不得不說，這具引擎的輸出方式還是很線性，全力催促時的衝刺感也很飽滿，只有在高轉速才略顯氣虛。整體來說，它雖不會帶給你驚天動地的速度感，但實際表現絕對不慢、絕對符合絕大部分人對於「跑味」的需求。真要放慢腳步緩行，它也可以配合、隨時展現一股氣定神閒的淡定姿態，動力傳輸輕鬆寫意，日常行車很舒服。
雖然原廠針對C-Class小改款在底盤方面的更動並沒有太多著墨，不過除宣稱全車有6500個零件與小改前不同外，其實歐洲車廠通常會在小改或年式交替時，替機械細節重新調校；至少這部C300 Estate開起來比小改前的C250 Estate來得平順、精緻且協調。不過由於試駕車款即標配跑車化懸吊，加上選配19吋AMG多輻式亮黑色輕合金輪圈及低扁平失壓續跑胎，因此在低速行經凹凸或顛簸路面時，路面回饋難免有輕微的彈跳與滾動感；不過若把車速加快，這樣的現象就會減緩，基本上整體操控調性還是穩中求快、中規中矩，雖不會帶給你太多駕駛樂趣，但也絕不會出亂子。
排氣量：1991c.c.
引擎型式：直列四缸渦輪增壓汽油
最大馬力/轉速：258匹/5800-6100轉
最大扭力/轉速：37.7公斤米/1800-4000轉
變速箱：9速手自排
驅動方式：後輪驅動
0-100km/h：6.0秒
極速：250km/h
長寬高：4702mm×1810mm×1462mm
車重：1610公斤
售價：279萬元起 (另有203萬元起的C180 Estate)
換上全新動力的C300小改款，實際奔馳更給力，但輸出方式卻更平順、圓融；底盤方面雖未著墨太深，但行路感受也變得較精緻。雖然人車溝通、駕駛樂趣仍無法如對手BMW 3系列那般濃烈，但強大品牌形象、典雅貴氣外觀、升級內在、輕鬆舒適的駕馭感，種種元素加總起來，都讓它更有競爭力；相信不少人只要看這漂亮外觀、炫目內在，就足以掏腰包。
不過話說回來，新C-Class的主要問題還是在於價格問題，試駕的C300 Estate售價比前代略漲至279萬元起，代價其實不低；我認為如果只要其有型外在、實用空間，或許入手代價203萬元起的C180 Estate已足夠(C180房車版則為196萬元起)。
記者吳凌祺
(滿分為5顆蘋果)
★★★★
賓士C-Class最直接的敵人BMW現行3系列年事已高，大改款車型已在今年10月巴黎車展正式亮相，而國內業者測試車也已抵台，預計在明年3月正式上市。
原廠代號G20的新一代3系列(圖)主打該廠最擅長的操控路線，除比前代降低10mm車身重心，前後配重是該廠最強調的50：50均衡比例，車身剛性大幅提升、車重更減輕55公斤；同時擁有最新懸吊系統與更精準的轉向反應。動力部分初期主打330i、M340i等高階動力，至於國人最愛的320i稍晚才會推出；新世代動力配上全新8速手自排變速箱後，油耗、排放表現也都比過去好。
另外，新車將推出類似賓士的「Hey Mercedes」MBUX新世代多媒體語音喚醒、對話功能，只要選配該功能，新3車主就可對著系統說出「Hey BMW」喚醒聲控智慧個人助理，頗有與死對頭叫勁的意味(目前該系統已首度搭載於甫在台上市的全新一代大改款X5身上)。
記者吳凌祺
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