李訓方說，荷蘭和法國是單車最盛行的歐洲國家。「以法國人為例，他們浪漫，很喜歡在單車上動腦筋。」為了延續這份浪漫，他們把單車做得漂亮舒適，踩久了也不會累。「五、六十年代是黃金時代，單車做得很漂亮。」為何今天我們普遍所見的單車，外形都普普通通？那是因為手工單車被現在講究功能性，講究輕和快的單車取代了。「比如說，GORE-TEX的衣服通常不會太fashion吧？」
一架單車由二十多個部件組成，從車架的顏色和材料，零件如座墊、轆和車頭車尾燈，客人都可以自由選擇。製作每架單車需時一個月到半年不等，視乎零件的供應量。店內的單車平均價位兩萬元至三萬元，而他做過最貴的一輛約24萬元台幣，原因是安裝了罕有的歐洲古董零件。李訓方坦言，同樣的價錢，台灣人寧願買一輛摩托車。「全台灣有兩三百萬部電單車，但單車居然不到一百萬台。單車文化不蓬勃其實很不應該，因為台灣是製造各種單車零件的工業大國啊。」李訓方希望藉著做漂亮的單車，吸引人們可以多花一些時間騎腳踏車，也就能改善台灣的空氣品質，「算是可以幫助社會做一點點事情。」李訓方笑說。
其實台北市區有規劃自行車專用道，也有踩單車專用的河濱道路。「台北其實對騎單車的友善程度算不錯，只是使用的人還不夠多。」手工單車在台灣仍是很小眾，但李訓方笑說生意有變好。「做手工單車當然不是一個可以賺大錢的工作，不比開餐廳和飲料店。我做手工單車的目的，是希望交到更多喜愛手工單車的朋友。藉由我的知識分享給大家，這是一個很帥很酷的東西，你也可以變得那麼有質感。」
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(香港《蘋果日報》╱提供)
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