你覺得Toyota Auris九月一上市會趁產品世代新就順勢要了Mazda3的命嗎？什麼？你反問我們覺得呢？還要我們先說，OK，我們的答案是「不會」。因為Mazda3儘管已屆產品末期，但卻沒有一絲老邁現象，還很新穎、不退流行。另外Auris它可不像Mazda3車系裡有掀背、有房車，只以純掀背應戰，能選擇車款比較單一。也正因為Mazda3有掀背、有房車可以挑，所以在銷售數量上會比較有市場支撐力道。
好吧！就算Mazda3掀背車款銷售受到Auris新車效應影響，其實Auris也無力入侵Mazda3的四門房車領域。更何況品牌的個性化上，Mazda並不比Toyota來得差，甚至還更有魅力。只是Toyota實用、好用、用不太壞的品牌價值就擺在那、你很難小覷。而且這次Auris來勢洶洶，車體底盤架構在風評不錯的TNGA新平台上，然後又兼採雙A臂後懸吊下，總代理和泰對其運動敏捷度是有著強大信心的，不然也不敢把初步的媒體試駕會舉辦在屏東大鵬灣賽車場上。
Auris不只搭載一具熱效率達到40%的Dynamic Force的2.0升自然進氣汽油引擎，連CVT變速箱也很有戲。Dynamic Force 2.0引擎最大馬力171匹、峰值扭力20.9公斤米，而其新的CVT無段變速系統變速範圍更增加15%、變速比達7.5，它還在方向盤附近規劃了可模擬10個檔位的換檔撥片，此外，更首創Launch Gear低速起步裝置，想解決CVT系統為人詬病的軟力起步、再加速困擾。
Mazda3在Skyactiv藍馳科技的引領下，2.0升汽油引擎的動能表現不遑多讓，具有最大馬力165匹、峰值扭力21.4公斤米的實力，與之搭配的6速手自排也有Skyactiv-Drive的基因存在、使喚起來也不錯，但就吸引力來說，Launch Gear低速起步裝置的效果還是比較讓人覺得好奇。
總體看來，現階段Toyota Auris似乎佔有產品世代新的優勢，不過等著看好戲、或是馬自達派的車迷千萬別擔心，因為Mazda3很快地也會有下一代大改款產品推出，據傳11月的洛杉磯車展即是新一代Mazda3首度公開亮相之地，如果一切屬實，那明年大改款的Mazda3新車很快便能導入國內市場，我想，台灣馬自達是不願拖的，絕對會在第一時間極力爭取，呵、呵畢竟它可是台灣馬自達在國內市場上最重要的一款車啊！事實上，從馬自達原廠一連串介紹Skyactiv X火花控制壓壓點火技術開始，新Mazda3的暖身、規格布局就已經展開了，前陣子赴日參加原廠「Mazda Asian Tech Forum 2018」科技論壇時，原廠人員也不諱言地表示，下一代Mazda3不只會搭載現行Skyactiv動力，Skyactiv X之SPCCI火花控制壓燃引擎也將配置在新Mazda3身上。
★優勢
Toyota經銷據點多、產品世代新、並運用上集團最新技術。
★劣勢
Toyota一般車型運動性格較淡，要扭轉印象需要實力與時間。
★優勢
外型俊俏，且不斷精進細緻化產品、在台灣有超高消費人氣。
★劣勢
這代產品已經接近尾聲，雖然風采依舊，但說服力終究較弱。
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