玻璃圍籬後的夢幻身影

出版時間 2018/01/01

雖然環保風潮愈演愈烈，但無可否認車展上最吸睛的，除了炫目概念車，就屬超跑、跑車、高性能車或賽車永遠是票房保證。這些車除了展示車廠造車能力、更具有至高無上的象徵意義。今年除勞斯萊斯依舊不參加車展外，其餘國內有售的超級奢華品牌幾乎都已參與，其中部分歐陸品牌更大幅縮短時間差，將以往通常已在國外發表、國內得苦候多時的最新產品，以破天荒的速度導入國內展台，這種作法過去難得一見，也顯見國內金字塔頂端的消費族群胃口愈養愈精、市場競爭也益發激烈。。
不過若已前往現場的車迷肯定會發現，這些奢華品牌的展區幾乎都圍起透明玻璃圍籬將車輛層層隔起，沒有受邀的一般觀眾僅能在圍籬外拍拍照，只有受邀的VIP或潛在買家才能入內、甚或上車品鑑這些珍奇異獸。而部分車商除提供重金打造的VIP貴賓室供買家休憩、更提供高級餐點等服務，希望能提供買家更佳的賞車環境進而下單，甚至某些特定車型僅能在VIP室才看得見、分眾行銷意圖明顯。
當然，回到最現實面，還是新車的定價策略最能夠成為真正吸引買家的決定性因素。以往所謂的價格戰通常出現在一般國產或平價進口車，不過這幾年由於頂級奢華品牌競爭激烈，從今年展上不僅可以看到各車廠不僅大幅縮短時差、將最新產品以最快速度運來台灣發表外，在價格及配備上也比以往更為合理且豐富。

其中，一向被認為是超級跑車品牌、來自英國名門的Aston Martin，就以幾乎與國外發表零時差的方式，快速導入時隔多年終於推出大改款的入門Vantage跑車（國外11月才發表），並開出一個相當令人訝異的880萬元售價，而且配備、造工與規格都直逼千萬等級超跑，此舉不僅影響千萬超跑級距，更直接下殺Maserati、Porsche等中階跑車市場，甚至是有血緣的Mercedes-AMG GT S等車；可說是展場奢華跑車品牌中的一匹大黑馬。
另外值得注意的就是Ferrari的Portofino，這款California T的大改款後繼車，雖先前已在廣州發表，但在尚未舉辦全球媒體試駕會前，就已來到台灣展出，作法在過去前所未見；同樣情形也發生在另一部Bentley雙門跑車—Continental GT大改款身上；而它們也因應激烈競逐，分別開出與前代相仿的合理售價搶客，這在過去跑車廠多為孤門獨市的作法已大為不同。雖然若欲擁有這些新車、對一般受薪階級來說仍是難以想像的世界，但至少這些珍品確實讓這屆車展的可看度更勝以往，在1/7展覽結束前入場的車迷還是不容錯過，畢竟往後要在路上看見的機會並不會太多。

新Vantage依舊擁有該廠擅長的優雅車身曲線，車上來自Mercedes-AMG的V8雙渦輪引擎是機械上最大焦點。