動力形式：1798c.c.四缸汽油引擎＋電動馬達
汽油馬力╱扭力：99.3ps╱14.5kgm
電能馬力╱扭力：80hp╱21.1 kgm
綜效動力：136hp
變速系統：CVT電子無段變速
車長寬高：4350×1765×1455公厘
車型軸距：2600mm
預估售價：139~199萬元
頭燈組合裡，原本位於下緣的日行燈，現在不只由下燈瞼上提變成上燈眉，而且還改成打勾的箭簇式樣、神情更為精悍。
現行車型中間分隔紡錘式水箱護罩上下方的橫板，面積太大不好看。小改款後只剩下一小橫條和牌照框 ，視覺感較好。
現行車型小改款和現行版車尾視覺差異性不大，甚至個人還喜歡現行版多一些。新車尾在下方空力套件也給出了新意。
新小改款小改款後非F SPORT版的水箱護罩，由橫柵式鍍鉻條換成網格狀。霧燈座則刻意地繁複化，內燈也從圓變方。
新小改款尾燈組內的光形排列做出改變，變出更多細條狀、有點像是電路板模樣。後霧燈造型從凹痕狀改成凸起狀。
新小改款內裝格局大致維持原調，但中控台上方螢幕已從7吋升級成10.3吋，並導入LSS+主動式安全防護系統。
F SPORT外型上的紡錘式柵格仍是波浪狀，比較不一樣的是左右霧燈，其圓霧燈更用鉻筒圍飾、逼出一種投射感。
不管車頭霧燈、還是圖示車尾霧燈造型，它們的實際空氣力學效應如何，反正視覺效果就是比較張狂。
自從Lexus展示UX概念車後，這輛咸信會在2019年量產化的迷你豪華運動休旅就傳出會取代CT200h，在未來成為Lexus入門車型。我們的猜想是CT200h小改款將撐到UX上市後，階段性任務就會結束，然後到時若沒有新的元素衝擊，它將慢慢功成身退。無論如何，回到國內新車訊息動態上，Lexus九月下旬開始將會執行新車三連發，除了剛說過9月底10月初的CT200h小改款外，10月底11月初將是NX小改款的出場時間，而11月底12月初則是全新豪華旗艦房車LS 500&500h華麗登台時機。
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