圖為美規版，我們國產版的車頭水箱護罩似乎是採此設計，只是車頂沒有行李架。且由於車體鋼材與國產版不同，所以美規IIHS嚴苛撞擊測試的好成績，無法等同為國產版的安全保證。
新CR-V三款車型預接價格分別是1.5 VTi 94萬元、1.5 VTi-S 102萬元、1.5 S 120萬元，依目前公布的動力、配置來看，新車比前一代車型貴是正常，我們推測實售時1.5 VTi大概會是92萬、1.5 VTi-S則約為100萬元，調幅最大的應該是1.5 S，看其配備清單多了Honda Sensing、AHB遠光燈具自動切換、電動尾門、全景可開啟式天窗，但沒AWD全輪驅動、鋼板用材結構強度又比不上美規，又有國產客貨稅賦優勢，合理售價我們覺得要壓在110萬元內，不過台灣本田可能訂在115萬，而超過這數那就算貴。
鋼材更好、成本費用更高的美規頂級TOURING 2WD折合台幣不到百萬，有AWD全輪驅動下也僅百萬出頭。
台規車體鋼材結構強度是依循亞洲、大洋洲版改造，結構藍色的部分為590MPa強度以上的高剛性剛材佔44%，不如美規車型。
美規為得到撞擊測試好成績，用了台規沒有的980MPa(11.8%)、1500MPa(13.8%)超高剛性材料。
Honda Sensing主動預警防護系統會放在新CR-V S款上，這樣它將成為主動預警防護系統最齊全的國產SUV，ACC雷達巡弋系統儘管Toyota Safety Sense也有，但新CR-V S多了LSF低速跟車裝置。
新CR-V S款方向盤右側盤輻上設有控鍵，它的LDW車道偏移可發出警示，具備LKAS車道維持等功能。系統內更獨家設置疲勞監視裝置。
新CR-V S款有監看右內側的Lane Watch盲點監視裝置，是Honda獨家配備。BSI盲點偵測系統(如圖)為新車全車系選配項目。
Toyota RAV4 2.0升尊爵版以上車型就有Toyota Safety Sense主動預警防護系統，各動力等級項目略有差異。RAV4一樣有LDW車道偏移警示，但功能不像新CR-V S款那麼多。
Toyota Safety Sense透過雷達波、攝影鏡頭，賦予RAV4雷達巡弋系統、車道偏離檢視功能，並有FCW前方碰撞警示能力，只是新CR-V S款的FCW還含CMBS碰撞減輕煞車系統。
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