不在計劃裡的富東公路(富東公路),是臨時起意的。是這樣的,在報社的指派下,我們規劃了一個棒球農夫張志強的花東專題,心想,既然來都來了,幹嘛不借一輛新車大殺四方,趁著專題的空檔,可以隨意地在花東走走進行春遊,本來計劃是去玉長公路,結果採訪張志強的故事太深刻、太有趣,一頭栽進去太多時間,於是決定去兜風就地取材,從張志強故鄉泰源部落揭開序幕,而富東公路就這樣進入了眼簾。
不過,這裡的整段文章,我不會寫風景,而是針對人,不是有云說「人是最美的風景。」我想,就從泰源村阿美族部落張志強的農地講起,我和張志強第一次見面是在花蓮三民國中,那時他正風塵僕僕從新竹帶隊回來,感覺帶著一點疲憊,也或許是這樣,採訪時他有點勉強,對於不熟的人,開門見山的打擾就好像拿一把刀抵住人家,然後活生生要把人的心赤裸裸地剝開,任誰都會反感吧!
後來,聊開了,熟稔些,加上我的一問一帶,他對引退後的志向開始慢慢地說出了一個輪廓,一邊教球、一邊種田,他覺得時間的分配不是問題,只要自己願意、樂意肯做就行。
學校部分採訪完之 後,我約他到他的田裡看一看,他也欣然同意,泰源部落是在馬武溪旁的一個山中村落,不過離海濱並不會太遠,隔天一進泰源村,真實看到他努力的春秧,著實有些不可思議的感動,我的感動不是他真的會種田、而是他是有想法地慢慢集合休耕農地,種起故鄉的香米。
在部落閒走閒聊的時候,我也很賤,我不只認真問田事,還問了不為人知的棒球辛酸事,然後突然問了張志強「你在職棒投球對誰最威,嘿、嘿對上誰最冏啊 ?」
張志強稍微頓想了一下說:「最威的哦…好像也沒什麼,應該就是大師兄林智勝、很奇怪內打不到我的球,原本我自己也不知道,有一天對戰的時候,智勝跑來對我說你的球怎麼都打不到啊!很怕待會又是阿強(強的讀音讀醬)上場投球,那時候我才知道跟林智勝的投打對決,我佔了上風。」
後來引退時,我還特別去調了我的職棒生涯投打對戰記錄,真的內!大師兄對我的球沒輒,而恰恰彭政閔打我的球倒是打的挺得心應手。」一邊咀嚼他的話,一邊心想還好張志強引退了,不然恰恰老了、大師兄又加入我最喜歡的兄弟隊,那不是慘了,當然,基於禮貌我當下也沒白目到說我最支持兄弟象、其次是桃猿、他的統一獅排第三。
關於三菱Grand Lancer,上市前就開了好幾次。事實上,它改得算優,有型有款,內裝整治不落俗套,光數位儀錶就讓人覺得滿炫的,後座乘坐空間十分舒適。就加速稍微緩了點,但行車速度一旦順起來也不慢喔,整體來說,它很省油、且穩定度不錯。可惜翻越海岸山脈的東富公路上,我並沒有全程握住方向盤,只領略了尾段,其中最耐人尋味曲折路段,由於帶點醉意,為保險起見是由同行的女伴代勞。這該怪部落媽媽們太熱情,還是我太單純涉世未深呢?我想兼有之吧!
泰源部落「棒球農夫」專題採訪進入尾聲時,張志強鄰居婆婆媽媽在一旁的聚會場所開心地吃吃喝喝,向前打聲招呼,她們問我要不要嘗嘗「原住民豆漿」?原來是白白的小米酒啦!盛情難卻下,幾杯「白」湯下肚,甜甜的還不錯喝內,可是一早空腹,酒精作用極快,頭暈暈只好勞駕清醒的人開車囉!
【行車日誌】不失一輛 舒適有型的實用帥房車
★引擎型式:1798c.c. 直四汽油引擎
★最大馬力:140ps/6000rpm
★峰值扭力:17.9kgm/4200rpm
★車型售價:79萬9000元(旗艦型)
★優點:車頭設計大器,有幾分跨界味道。平順省油、電子化介面也深。
★缺點:CVT無段變速箱銜接的加速有點溫,感覺能更輕快些會更好。
王啊!國產中小型房車的銷售霸主,它開起來比Grand Lander要輕快,這代歐化的風格頗為好看,缺點就是這路上滿街的Altis、制服了點。
新Elantra外型摩登,款式有1.6升、2.0升汽油、1.6升柴油,全車系將6具氣囊列為標配,不過國人對韓國車的接受度還是沒有韓劇高。