Grand Lancer車頭有著「Dynamic Shield動態護盾」大型水箱護罩，別人怎麼認為我不管，但我喜歡這個大器氛圍，它給人一種「護著你」的感覺。
★引擎型式：1798c.c. 直四汽油引擎
★最大馬力：140ps/6000rpm
★最大扭力：17.9kgm/4200rpm
★變速系統：CVT無段變速
★車長寬高：4615×1770×1490mm
★車型車重：1572~1596公斤
★懸吊系統：前/麥花臣 後/多連桿
★預接售價：67.9~81.9萬元
順著剛剛說的加速不見得比較快、空間不見得比較大，可是它的動態搭配與行路的細緻度表現卻往更好的路子走，實際開起來Grand Lancer的加速沒有最大對手Toyota Corolla Altis輕快，不過底盤、引擎、變速箱總算走在了一塊，不像以往予人各彈各的調，這樣一來操控的落實感會讓人安心些、行路質感也有所提升。它的加速不夠輕快，不只是CVT變速箱使然，加了降噪的材質處理後的新車，在在都使得它的車重變沉，沒錯，壞處體現在加速上，但也收到平穩而相對安靜的行路品質好處。當然，我們試駕的215/45R18普利司通T001輪胎、加MDSS運動化懸吊之旗艦型，它的車身跳動與回饋反應比起搭配16吋、一般懸吊的車型要來得明顯，只是個人還是偏好這樣的設定，感覺上比較爽朗明快，況且它的硬態度也沒有真的很堅決、仍是一派實用房車設定。
車沉，造成加速輕快不足。輪胎、懸吊與起伏的地面接觸時，碰擊聲大降，100-0km/h的大腳煞車距短且穩。
車側C型折線有著賓尼法利納的手法，盾感到了車尾變成空力前躍感，進階車型上的18吋鋁圈，進一步拖累了加速。
旗艦版配6速換撥。CVT變速系統讓16、18吋車型平均油耗為15.7km/L、15.3km/L。
引擎輸出、變速箱側重在低中轉速域，70km/h後加速快，但高速域又漸緩下來。
數位儀表很酷，可作圖示單環、雙環、星空三種組合切換。組態轉換時間若能短一些會更好。
選配8吋觸控影音系統有著豐富的資訊、娛樂功能。不過，標配的中控小螢幕已有倒車顯影。
BSW盲點偵測也為選配。新車黏著劑揮發氣味頗濃，交車前最好能作一些處置。
坐起來舒服的後座，膝部餘裕不大？原來是因為椅背斜角調大些，讓座墊稍前移。
車室運用粗的鍍鉻飾條，再用鋼琴烤漆增加質地。降低平價房車予人的膠料感。
乘坐品質更好，仍不失顏值、動感的Grand Lancer，省油性格再向Toyota Corolla Altis看齊之後，大有跟2016年賣了4萬3370輛、國產中小型房車的銷售王Altis宣戰的意味。但事實上如果Grand Lancer能每個月能賣千輛以上就算成功，這有一定的難度。畢竟，練就一身吸車大法的Altis，它所建立起來的口碑，短時間是不容易挑戰的。
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