再忍受長達數個月令人難耐窒息的酷暑悶熱後，終於盼到此刻的到來，正當身上初秋涼意還未退去，靈光一現地閃過一個想好好吹風的想法，但挑剔的我，又不想跑去海邊，吹著帶有鹹鹹海水味的海風，因此隨時序漸入農曆9月，自然在這時節最對味的風，就屬新竹一帶特殊的九降風。偏偏我又是出了名的懶，想體驗九降風卻又希望能不下車，還好彈指間便能變換不同風情的Range Rover Evoque Convertible HSE Dynamic，可以滿足我固執又無理的逐風需求。
在下了新竹關西交流道之後，映入眼簾的景象早不再是聳立的高樓大廈，而是一幢幢隱匿在稻田間的低矮樓房，因九降風吹撫著稻稈，時而彎腰低頭才能顯現的紅磚土樓，也為舒服的旅途增添意外的驚喜。初訪味衛佳柿餅工廠的我，猶如劉姥姥進大觀園般的看得出神，主要原因不僅是因雙眼早被數以千計的柿餅給照得眼冒金星，還有一旁由龍眼木煙燻香氣，搭上在三合院內曬柿布景象，不知為何，竟莫名地撫慰著想念家鄉的情緒。當然，新埔有名的不光是柿餅，早年因地利關係，吸引眾多商人集結至此，造就現在成為密度最高的家廟與宗祠的人文氣息，所以說什麼也得好好來這邊尋找，關於過去林家祖先的歷史故事，因此，在離開了有著熱情阿姨吆喝的柿餅工廠後，我也驅車來到緊鄰新埔老街的林氏家廟。
雖然來到現場才發現不得其門而入，不過也並未澆熄我的熱情，在隨即轉往劉家祠之後，便能發現不同於身處巷道內的林氏家廟，有著燕尾多、功名多、匾額多的劉家祠，不僅是祭祀劉姓共同祖先，就連漢高祖劉邦的祖先與歷代劉姓先人也是祭祀的對象。
說來羞愧，以往對於新埔的印象僅是快速行駛而過，從未想過要好好停留探索，不過這時才發現，若以人文薈萃這4個字，似乎已無法概括形容這個地方，那怕是離開腳步已甚為緩慢的小鎮老街，前方四周仍有著不一樣的景物值得我繼續往下行動。雖然沒有特別畫地自限，不過隨著路標的指引，看著九芎湖的指示，想像著若能和剛剛的柿餅一樣，在廣闊的湖邊打個盹，順便沐浴在暖陽下，好像是個不錯的選擇。不過當我愈是往山裡行駛，心想著，怎麼這麼遠直到沒有任何路標時，甚至向路邊商家詢問九芎湖在哪，這時才驚覺自己的無知與烏龍，原來九芎湖跟奮起湖、苗栗大湖一樣，根本沒有湖啊。
也罷，抱持著既來之則安之的出遊心態，並了解九芎湖的地名是因早期種植許多九芎樹，且地形因客家人將凹地稱之為湖的關係而來之後，有沒有湖的這個問題，自然也不再如此重要。畢竟片刻的寧靜，在偶有蟲鳴鳥語的相互交談下，能讓人以放鬆的心境好好享受，對我而言，才是旅行最重要的目的。
因Evoque Convertible HSE Dynamic很潮的外型，開它上路引起眾人羨慕，但他們有所不知的是，實際上路反應先屏除敞篷車先天不好的隔音，9速手自排變速箱系統在檔位銜接上，切換至S運動模式有明顯空窗感，較不俐落順暢，且敞篷機構升起閉篷狀態下，若沒倒車顯影輔助，後方視野不甚理想。但Evoque Convertible HSE Dynamic也不是虛有其表，採1999c.c.排氣量設定直列四缸渦輪增壓引擎，達240匹最大馬力加上跑車化排氣聲浪，及靈活操控反應，大幅提升駕馭它的樂趣。
引擎形式：1999c.c.直列四缸渦輪增壓
最大馬力：240匹╱5500轉
最大扭力：34公斤米╱1750轉
變速系統：9速手自排雙離合器
0-100km/h加速：8.6秒
最高極速：209km/h
長寬高：4371×1985×1609公厘
軸距：2660公厘
售價：339萬元起
○：外型時尚、獨特敞篷休旅設計、強悍越野四驅功能
╳：行李廂空間不足、後座直挺無法調整
放眼國內市場，真的很難找到能與Evoque Convertible HSE Dynamic並駕齊驅的同級對手，不過事實上，Nissan早在2011年時，便將旗下豪華休旅車款Murano打造成敞篷版本，並針對美國市場推出Murano Crosscabriolet，動力配置排氣量3.5升V6自然進氣引擎，提供265匹的最大馬力，可惜國內並無販售。
