現代設計語彙加諸在Ford Mustang GT後，雖少了點過去誇張的大塊肌肉感，但不屑世俗的美式性格作風依舊強烈，而且235萬元的售價實在也太超值了！
★引擎形式：5.0升 V8自然進氣
★馬力╱轉速：431ps/6500rpm
★扭力╱轉速：54kgm/4250rpm
★變速系統：6速手自排
★車長寬高：4784×1916×1371公厘
★車型軸距：2720公厘
★車輛重量：1730公斤
★車型售價：235萬元
經典的斜背、立體框圍、直立三尾燈設計，傳統中更見潮味，與之搭配的是殺氣凝重的黑色19吋胎圈。
相較於2.3升渦輪版，我更喜歡5.0升V8 GT車型。美式肌肉車就要瘋癲才對味。5.0升Mustang GT狂放豪邁氣息顯然濃厚許多，儘管動力操控仍有些不拘小節，有時甚至會給駕駛人不在預期內的驚心動魄，可是只要駕駛人摸熟特性，這樣的驚心動魄反而慢慢降低、漸漸成為尋歡的一種樂趣。事實上處於一般駕駛模式之下，車身動態有點拙，但只要切換至賽道模式後，它的V8引擎聲浪鼓動十分迷人、動力銜接反應也立即變得緊湊，而且我覺得賽道模式行駛起來其實一點也不會不舒服。
要不要用Line Lock暖胎前輪鎖似乎無關緊要，反正處於賽道模式下，強大扭力隨便也能讓後輪做出燒胎的狂野動作。
車身穩態、方向盤握感、駕駛模式切換操作介面運用韻味十足的復古設計。
搭載5.0升V8引擎的野馬才是真正美式自由精神的象徵。
附有方向盤換檔撥片。
座艙設計靈感源自經典的飛機駕駛艙，腳部收放空間很好，方向盤和排檔桿的握感也不錯，車內並配備有SYNC™娛樂通訊整合系統。
Recaro皮質賽車座椅確實營造出熱血的操駕氛圍。
儀表資訊屏幕能顯示有趣的加速、煞停應用程式，還能多彩更換儀表背光與氣氛燈顏色。
8吋LCD彩色中控觸控螢幕，可辨識顯示多項語音指令、還支援倒車顯影。
Lexus RC F主力市場和Ford Mustang GT同樣鎖定在北美，所以為滿足當地消費者喜歡大排氣量車的脾胃，RC F也採5.0升V8引擎動力，最大馬力477匹、峰值扭力54公斤米，和Mustang GT狂野作風不同，RC F散發著俊美銳利色彩，陳設較精緻的它自然比Mustang GT貴上一截。
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