新Superb透過俐落的鈑件摺線，展現大幅年輕化的旗艦風範，1.4TSI上更標配主動轉向氙氣頭燈、17吋鋁圈。
引擎型式：1395c.c. 直列4缸 汽油渦輪
最大馬力：150hp / 5000-6000rpm
最大扭力：25.5kgm / 1500-3500rpm
變速箱：7速雙離合器自手排
0-100km/h加速：8.8秒
長寬高 ：4861×1864×1468公厘
軸距：2841公厘
售價：119萬9000元、本月優惠價114萬9000元
流暢腰線搭配LED光條尾燈，讓車尾視覺更洗鍊入時，另也提供旅行車版本，車價較房車版多10萬元。
車艙採用黑色主調加上鋁質處理金屬飾板，整體視覺清爽內斂卻不失質感，全車系9具氣囊是配備亮點之一。
座椅包含椅背都採全真皮包覆，前座均附8向電動調整功能，乘坐起來支撐性優異。
掀背車的尾門，大開口設計在使用上較傳統轎車便利，座椅攤平後置物容積更可達1680公升。
6.5吋觸控MIB多媒體資訊娛樂系統，並可與智慧手機連結，因此未配車用導航。
手套箱容積及深度不算太出色，但其實門板及中央扶手內另有好用的置物空間。
2841公厘軸距是Superb最大賣點，但受限車頂線條，頭部空間僅維持一般水準。
雖少了許多先前試駕280匹馬力2.0TSI車款的澎湃勁力，但1.4TSI車型均衡的設定反而讓我備感自在，渦輪驅使下起步即有輕快的輸出，中段轉速域的飽足感還是能帶來快意，7速自手排則以緊湊節奏，將這股甜勁柔順堆疊而上，除全力加速時稍力不從心，大致上都能應付大部分路況。VW集團MQB模組化底盤基礎，除維持歐系車向來自豪的紮實路感，和過往底盤平台相比，最重要的是大幅削減荷重，加上車頭小排氣量引擎更精省的體積，它的操控其實比想像中還要靈活，乘坐舒適性在更細膩的底盤回饋特性下也較前代車型提升，惟較長軸距在面對巷弄時需留神。
採1.4TSI動力的Superb不論在動力輸出以及操控水平上都挺到位。
在怠速熄火等系統搭配之下，引擎平均油耗可以達到17km/L。
在特定狀態巡航下，儀表即顯示進入兩汽缸點火歇止以節省油耗。
若以整體車系而論，Škoda Superb的直接對手，除了同門師兄VW Passat，還包含了Peugeot 508、Ford Mondeo、Mazda 6、Subaru Legacy、Kia Optima、Hyundai Sonata等進口中大型房車，但Superb 1.4TSI不到120萬元的價位，其實或多或少也觸探到國產Toyota Camry Hybrid（如圖）的核心客層，該車油電動力具備205匹綜效馬力、平均油耗將可達19.6km/L，依配備售價介於113-142萬元之間。
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