透過新世代的家族化設計雕琢，VW新Touran外觀總算看起來更摩登有型，在台上市的車款除了試駕的280 TDI柴油款，還有擔綱入門的280TSI汽油款。
引擎型式：1598c.c. 直4柴油渦輪
最大馬力：110hp╱3200~4000rpm
最大扭力：25.5kgm╱1500~3000rpm
變速箱：7速DSG雙離合器自手排
長寬高：4527×1829×1628公厘
軸距：2791公厘
售價：預接單價125萬元
新Touran軸距一舉提升至和現行Passat房車相同的2791公厘，視覺上放大不少。
中控台利用鋼琴烤漆及金屬飾板交錯，營造具有朝氣的視覺氛圍，而大面積車窗更帶來相當好的駕駛視野。
6.5吋觸控滑移式多媒體螢幕是全車系標配，另試駕的柴油款還配有智慧手機鏡射功能。
軸距大幅拉長113公厘充分表現在乘坐空間上，第2排3張獨立座椅可前後滑移，椅背角度也可微調。
第3排空間老實說不算小，至少不會像擠沙丁魚般難受，對於一輛5+2人座的轎旅車來說實屬難得。
若家中有小朋友，可加價2萬1000元選配兩張內建式兒童座椅，不僅椅墊可提高，還有左右支撐扶柄。
將座椅全部打平之後，就是一個超大的置物空間，自行車免拆直上不是問題。
在MQB模組化底盤平台的應用下，新Touran乘坐質感較過往大幅提升，一上車即發現行駛時的濾震能力更高明，連車廂內共鳴聲也有改善，且雖新車尺碼增長不少，在輕量化的前提下，整體操控更趨於靈活，而懸吊阻尼呈現一貫的柔韌特質，不僅路感紮實清晰，對應惡劣路面亦能維持相當程度的乘坐舒適性；縱使1.6升柴油引擎不算是太突出的動力設定，但對Touran以家庭訴求的車款而言卻顯得均衡，起步滑順、中轉速扭力飽滿厚實，雖然沒有強烈的貼背感，但足以應付大部分路況。
新Touran操控仍保持沉穩，但在MQB底盤應用下動態反應更靈活。
代號EA288的1.6升柴油引擎在運轉細膩度及噪音抑制都有不錯的表現。
7速雙離合器自手排變速箱檔位銜接柔滑。
Peugeot的5008(如圖)在價位及尺碼上，應是Touran最直接的競爭對手，國內去年推出小改車款，整體設計更為洗鍊精緻，目前提供1.6升、2.0升兩種柴油動力選擇，售價介於136萬8000元~169萬8000元之間。
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