保時捷911 GT3 RS可說是近期最受期待、將賽車街道化的代表作，國內業者已在近日報出968萬元起接單價。
引擎型式：3996c.c.水平對臥六缸
最大馬力/轉速：500匹/8250轉
最大扭力/轉速：46.9公斤米/6250轉
變速箱：7速自手排
驅動方式：後輪驅動
0-100km/h加速：3.3秒
極速：310km/h
車重：1420公斤
國內基本車價：968萬元起
採專屬空力套件與寬體車身，並大量使用輕量化材質減重提升性能。
保時捷911 GT3 RS換上碳纖維賽車椅，引擎融入多項賽車技術，是目前輸出最強的自然進氣911跑車。
Cayman GT4是該車系首推的輕量競技化戰鬥版，內裝採輕量賽車化鋪陳，目前僅有傳統6速手排設定，據了解因此不易調校達到通過國內法規測試標準，國內代理也因認證問題並未引進，目前僅有貿易商報出約600餘萬元接單價。而Cayman GT4的兄弟車型Boxster Spyder，是款強調輕量化及純粹駕趣的敞篷跑車，遺憾的是國內代理也因相同因素無引進計劃。
保時捷 Cayman GT4
保時捷 Boxster Spyder
Aventador LP 750-4 Superveloce是有史以來最強悍的「大牛」超跑，其車身大幅減重50公斤，最大馬力比標準版多50匹，近期更在德國紐柏林賽道創下6分59秒驚人單圈成績。車室內也換上新款碳纖維輕量化跑車座椅，內裝材質等同步採減重處理，且0-100km/h加速僅2.8秒，極速350km/h，國內業者預計今年底前引進國內，預估售價可能飆破3000萬元。
林寶堅尼 Aventador LP
以現行650S超跑發展而來的最強賽車化版本，全球僅限量500台，675LT採專屬碳纖維空力套件，配上鈦合金排氣管、熱融胎等賽車化配件，連引擎蓋都是輕量化塑料材質製成。向同廠經典賽車F1 GTR Long Tail(長尾)版致敬的675LT，輕量化賽車椅後方甚至配有防滾架，而電子穩態系統也可完全關閉，國內業者預計年底前引進，不過售價恐怕突破2000萬元。
邁凱倫 675LT
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