一開始漫無目的在熟悉的台2丙線雙溪段前行，在意外闖入雙泰產業道路後，卻猶如進入另一段奇幻旅程。所謂雙泰產業道路，是從新北市雙溪區市區通往泰平里的產業道路，而另一段支線，則是由台2丙線雙柑公路進入、往三叉坑方向前進，這一段道路不到10公里，卻因為人煙罕至，反而有另一番野趣與獨特美感。布滿青苔的石壁長出紫白色小花，狹隘山路雖崎嶇，但不至於難行，穿越杉木林的蜿蜒彎道甚至頗具高山氣息；不過我最喜歡的，則是這個季節正值翠綠的青楓新葉，車行其間一派舒爽。
從三叉坑支線接回雙泰產業道路主線，這裡有個有趣地名喚做「離職嶺」，它除了是置高點，更可以眺望宜蘭方向群山，視野展望良好。從此路段開始，道路兩旁出現大量杜鵑花與櫻花樹，雙泰產業道路雖被譽為「杜鵑之路」或「櫻花大道」，可惜此次前往杜鵑已受雨影響，花況不甚完美，櫻花也因過季而僅剩疏落殘影，不過花落後的新綠枝芽，卻教人心曠神怡。經過一路蜿蜒曲折，在進入虎豹潭與壽山橋附近，彎道開始逐漸趨緩，兩旁也陸續呈現氛圍安逸的田園風光。再前行約5公里，即可轉接「內大溪產業道路」，這裡即是通往宜蘭大溪、宜1線的前端，從這裡開始路輻變得十分狹窄，會車得多留意；而兩旁視野也多被草叢、樹林遮掩，直至「鷹石尖」路段才豁然開朗，天氣晴朗時在路邊稍事停留，甚至可以遠望湛藍太平洋中的龜山島。
從大溪產業道路宜1線接至台2線，車子已從山路回到平地，沿著海岸線北返，我刻意避開人潮熙熙攘攘的大溪漁港、駛往位於大里車站後方的大里漁港，這裡除了少數釣客與駐守海防，基本上並沒有太多遊客，將車子停泊在長長的堤防上看盡潮起潮落，回想這趟小旅行，不僅看山又望海，甚至遇到各種令人欣喜的漂亮動植物，而天氣的變化多端，也從出發時的豔陽高照，到旅途結束前的微涼小雨。這趟旅程，從頭到尾一直以一種相當愉悅的輕快節奏進行著，過程看似簡單，卻教人收穫滿滿。
賓士B-Class是高級小型轎旅車的先行者，BMW 2系列Active Tourer則是追隨者，今天小改款B200遭遇也剛引進國內的220i Active Tourer，兩者可謂勢均力敵，即使我們定義這不是一場捉對廝殺，但藉由整天的山海行，反而讓我們深切了解兩者性格上的差異。
一如BMW給人的既有印象，220i Active Tourer是部很討好駕駛人的新車，即使採用前輪驅動設定和加高的轎旅車身，「車隨意轉」的操控味依舊給人好印象，精準循跡與俐落轉向，配合車尾積極跟進性，跑起來很開心；懸吊路面回饋清晰、吸收震動能力高竿，若硬要挑毛病，在全力灌油起步時，前輪仍有些左右拉扯的緊張感，中高速時後軸壓到不平路面時，也有偏離路線的危殆感。整體來說，它的個性活潑積極。
換到賓士將發現是另個世界，選用AMG套件的B200外型、內裝極富動感，但它個性在小改款後卻變得更有大人味。以動力來說，1.6升渦輪引擎不再暴起暴落，輸出方式線性全面，變速箱換檔也更柔順；後軸常見的彈跳感更不復見，就算試駕車選配18吋胎圈，行路質感仍讓人滿意。總而言之，兩部車定位相同、個性卻不盡相同，在產品力上誰也無法壓倒誰。
○：轉向有感、動力充沛、懸吊行路佳、內裝的質感優
×：外型見仁見智、輕微扭力轉向、後軸安定、配胎可再升級
○：外型更美、操控穩定、後軸不彈跳、動力線性、傳輸柔順
×：低速扭力再飽滿些會更好、多項配備仍須加價選購
