列為車系入門款的Quattroporte，外型與上級車款GTS、S Q4兩款車幾乎沒差別，新車已於昨(8)日正式在台發表上市。
引擎型式：2979c.c. V6雙渦輪
最大馬力：330匹/5000轉
最大扭力：51公斤米/1750~4500轉
變速箱：8速手自排
驅動方式：後輪驅動
0-100km/h加速：5.6秒
極速：263km/h
車重：1760公斤
售價：598萬元起
雖為入門車型，但車室的質感與上級款並沒有太大落差，原木飾板依舊散發強烈古典氣息。速度感應式三輻式方向盤握感佳、路感明確。
軸距長3171公厘，後座腿部伸展空間充裕，後座椅背可放倒擴充行李箱容積。
前座椅以垂直工法縫紉、造型古典，附8向電動調整、4向電動腰部支撐調整等。
潛望鏡式雙圓儀錶跑格強，中間的大型顯示幕則可監看多項行車資訊。
8.4吋中央觸控面板彩色螢幕，含CD/DVD影音、SD記憶卡讀取等功能。
排檔桿左側由上而下設有M手動換檔、I.C.E.高效省油等。
方向盤後仍標配有大型鋁質手動模式換檔撥片。
和老大哥Quattroporte GTS的激情奔放、還有Quattroporte S Q4的沉穩淡定相比，這一部新入列的Quattroporte動力雖至少打了8折，實際上路卻發現落差沒有想像中大，極低轉速就能輸出的豐沛扭力，加上聰明柔順的變速箱，日常行車反而更輕鬆自在；只有在筆直路況大腳油門拉轉、瀕臨中高轉速時，才會感到力量沒有上級車款充裕。動力較小、更顯現車架調校的本質，它的先天配重極均衡，加上後輪驅動布局，穿梭彎角確實較靈巧；可貴的是它的懸吊調校並不如頂級高性能版略顯顛簸，面對國內常見爛路時，行路反而更舒適。
個性較溫和的Quattroporte，行車調性變得更舒適但保有該廠慣有的濃郁駕駛感，只是呈現速度手法較輕鬆自在。
3.0升V6雙渦輪引擎是該廠新世代動力，運轉時能感受綿密線性，但高轉速的熱情指數略減。
與上級車款配置相同的8速手自排，檔位銜接十分平順，並設手動換檔模式。不過欲從D檔排入R檔時容易誤進P檔。
前後胎圈配置均為19吋規格，並標配有Skyhook主動式電子懸吊，前六、後四活塞單體式鋁合金卡鉗煞車系統。
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