說到北投，給人的第一印象自然是溫泉，從日本時代開始，此地因天然資源而興盛，也由於位處鄰近陽明山國家公園山區，遊客來此泡溫泉通常搭配山遊行程，半天到一天的時間就可讓身心靈徹底放鬆，是非常適合輕旅行的地點。不過北投周邊山路路幅普遍較窄，在秋冬熱門溫泉季節開車反而會是一個負擔，因此動力充足、刁鑽靈巧，騎乘起來又不至成為壓力的黃牌重機反而是適合來此走逛的交通工具。
雖說是屬於接近深秋時節，但這天騎著車來到北投，還是感受到秋老虎的威力，天氣晴朗、但卻有些襖熱，我們沒有特定的目的地，只打算享受騎乘樂趣，走到哪就停到哪，於是我們將天母行義路作為輕旅行起點。順著路走，遠離了住宅區，看到路邊逐漸出現的溫泉餐廳後不久，即可到達硫磺谷地熱景觀區，在即將接近泉源路交叉路口之前，從右邊有條不起眼的岔路下行，可到達一片感覺猶如異世界般的溫泉露頭區，濃濃的硫磺味搭配不時冒出的騰騰蒸氣，在一池泉水的襯托下，充分展現了大自然的美妙，在此拍個照、交換騎車心得，繼續前行吧！
從硫磺谷地熱順著陽投公路上山，這一段蜿蜒道路雖然僅有兩線道，但路面品質卻相當不錯，騎著速克達設定的Vespa GTS 300ie在此可說是愜意之至，雖然鋼製車身結構顯得重量較沉，但操控起來卻相當靈巧，而競跑設定的三陽T3，在這樣的中低速彎道顯然有些彆扭，難以發揮最大長處。接上坡度有點陡的湖底路，再從連接花鐘公園的湖山路，我們打算到有著悠久歷史的草山行館繞繞；轉進小路後，陽光伴著綠蔭立即讓人感覺神清氣爽，隱藏在內的石造屋舍，即是過往的總統行館，在露天咖啡座享用下午茶、俯瞰城市美景，絕對是騎車山遊過程中不可錯過的悠閒時刻。
隨著日頭西斜，跨上這次伴遊的坐騎，我們穿梭在北投區內的窄小巷弄，這裡的道路像極了一座迷宮，不過不時可撇見的日式古建築，卻激起了心中的小文青，偶爾和車拍拍照，或是真的暫時當個文青，到著名的溫泉博物館內懷古一下，感覺也挺有趣的。另外，想看夕陽這裡也有好所在，從大業路沿捷運旁巷弄，轉進中央北路2段257巷，即可來到遼闊的關渡平原，兩旁的稻田和遠方山嵐構成的晚霞美景，絕對堪稱是台北市區內難得的景象。
這次山遊找來的Vespa GTS 300ie(圖右)和三陽T3兩款黃牌重機，一輛是優雅取向的義式速克達，一輛是熱血沸騰的國產街跑車，屬性截然不同，但會把兩者湊做堆，最主要是想在旅途中享受兩種不同的樂趣。
為了進軍黃牌檔車市場，三陽以原本T2修改來的T3車系，駕控氛圍上營造得十分熱血，278.3c.c.的單缸引擎雖不是高轉速設定，但在山區中騎乘反而可充分利用扭力優勢，尤其是出彎再加速，絕對能將動力給足，帶來相當程度的駕馭樂趣，但整體懸吊阻尼偏軟，在連續窄彎中更被凸顯。
引擎型式：278.3c.c.單缸水冷
最大馬力：27.5ps/8000rpm
最大扭力：2.5kgm/7000rpm
變速系統：國際6檔
售價：18萬9000元
適合旅遊的Vespa GTS 300ie，動力輸出雖中庸平實，但輕快順暢的特性、加上好拿捏的油門反應，旅途中，大可放心欣賞沿途風景，當然論操控對它來講不甚公平，畢竟沒有大傾角，許多彎道得放慢點速度，但鋼製車身加上單搖臂的前懸吊，就是帶來一種紮實穩固的行車感。
引擎型式：278c.c.單缸水冷
最大馬力：21.5ps/7500rpm
最大扭力：2.27kgm/5000rpm
變速系統：CVT無段自動變速器
售價：29萬5000元
