好望角 天空 Audi A4 Lexus IS300h 苗栗後龍景觀旅

出版時間 2014/09/05
駛著Lexus IS300h(前)及Audi A4 2.0 TFSI從好望角向下俯瞰,美麗的鄉村風情令人心醉。
駛著Lexus IS300h(前)及Audi A4 2.0 TFSI從好望角向下俯瞰,美麗的鄉村風情令人心醉。

好望角位於苗栗西湖溪以南,一塊綿延數公里的台地上,由於位居高處、視野遼闊,早期是該地區重要的軍事基地,不過隨著海防部隊的撤守,這裡在當地政府規劃下,陸續興建步道、觀景台,並和周邊特色景點結合成為「半天寮濱海休閒文化園區」。
從國道3號下了後龍交流道,銜接台6線、台61號快速道路,並順著苗33鄉道上的指標走,即可駛上好望角所處的台地,而開始映入眼簾的,便是聳立在視線所及、多達21座的風力發電機,在熾陽藍天的陪襯下,令人心情大好;沿著蜿蜒但路幅不寬的道路來到路盡處,這裡是一處完善的觀景平台,從這裡向下望,除了可看見層層推向岸上的雪白浪花之外,遠處的西湖溪出海口也盡收眼底,更令人欣喜的是,台鐵海岸線鐵路就在前方不遠處,看著比例相對渺小的列車駛過,感覺就像欣賞玩具模型。

視線遠方即是西湖溪出海口,鐵道上不時有列車經過。
從好望角下山行至沿海道路,可近距離觀賞列車。
海角樂園的濱海區是好望角之外,另一個適合賞夕陽的點。
 21
後龍共有21座風力發電機,密度居全台之冠。
觀景台旁階梯向下走即可達海線鐵路旁。
同興老街其中有幾棟建築還保持完整,曾經華麗的門面,和當今寂靜的街道,對比出一種強烈的滄桑味。

不過如果氣溫較高時來此,可記得做足防曬、並預先準備足夠水分,此地沒有供遮蔽的建築,一不小心很容易中暑,另過於窄小的聯外道路,會車時也需格外注意。
離開好望角,趁著時候尚早,我驅車前往位於龍港車站旁的公司寮漁港,清朝時期這裡曾經繁榮一時,當時更是福建廣東地區商業貨物往來的集散地,不過隨著泥沙淤積,公司寮的盛況也逐漸凋零,駕著車穿梭在漁村中的窄小巷弄間,可以看見由紅磚瓦建成,歷史悠久卻保存完整的純樸宅院。
於是我便找了塊空地將車停下,剛好遇見正在院子剝蚵的村民,他們說:「公司寮海濱晨間退潮的時候,正是抓蟹採蚵的好時機!」還建議我可以到不遠處的同興老街走走逛逛,所以我就驅車前往,不到5分鐘就抵達目的地,不過由於這裡沒有明顯的指標,所以很容易就會錯過路口,在自家門口乘涼的老人告訴我:「這裡曾經跟著漁港興盛而商店林立,現在只徒留這剩不到100公尺長的傾頹建築物。」

漁村內到處可見到這藍白色配色的可愛指標。
公司寮漁村現在依然保留了精緻的傳統宅院。
寧靜的漁村巷弄間,處處充滿著純樸的色彩。
過往曾是大站的龍港車站,現已成為招呼站。
剝蚵村民建議我可在早晨時到海邊灘地走走。
隨漁港興衰的同興老街多為紅磚黑瓦平房。
居住在此的居民發揮創意,讓老街也充滿溫馨人情味。

動力型式:2494c.c.汽油引擎+電動馬達
引擎+電動綜效馬力 223ps
變速箱:ECVT無段變速
0-100km╱h加速 8.5秒
驅動方式:後輪驅動
售價:209萬元

Audi A4 20 TFSI Lexus IS300h F Sport
Audi A4 2.0 TFSI(右)擁沉穩見長的德系血脈,Lexus IS300h F Sport則為外放的日系武者,在旅途中確實展現各自擅長的優勢。

Lexus IS300h F Sport讓人容易沉醉在它給的激情中,外型剽悍之外,豔紅的內裝皮革、搭配超炫的電子儀錶,也很會取悅駕駛的感官神經,奮力踏著油門,電動馬達與汽油引擎交織的速度樂章找不出違和感,後輪送出的推力、搭配雙A臂的前懸吊,無疑帶來迅捷又快速的殺彎神經,在那蜿蜒又刁鑽的鄉間小路中,Lexus IS300h F Sport的確充滿了駕馭樂趣,但於此同時,過於運動化的操控特質,卻犧牲了不少長途行車的舒適性。
相較於IS300h F Sport,Audi A4給的感覺就像傳統的德國佬,平平淡淡沒有錯,但品質保證且值得信賴。2.0升的渦輪引擎搭配CVT變速箱,動力呈現平順舒適為主的訴求,連全力加速時的聲浪都顯得細膩,而較多的方向盤輔助力道,雖然過濾掉了些許較直接的路面回饋,但車身動態依舊能在掌控中,且這樣的設定好處是長途駕駛時可不用隨時繃緊神經,或許少了些激情,但當我因整日奔波、筋疲力盡時,回程時便渴望享受它給的溫柔懷抱。

 IS300h F Sport
科技感強烈的車艙搭配搶眼的紅色皮革,IS300h F Sport的確塑造出令人血脈賁張的戰鬥氣息。
跑車椅包覆感強烈,但長途舒適度稍差。
3 EV
3種駕馭模式選擇,並附EV純電動按鍵。
Lexus
Lexus發展複合動力系統的成熟度無庸置疑,加速輕快帶勁,且兩動力間銜接順暢是最大優勢。

動力型式:1984c.c. 直4汽油渦輪
最大馬力╱轉速:211hp╱4300~6000rpm
最大扭力╱轉速:35.7kgm╱1500~4200rpm
變速箱:CVT無段變速+模擬8速
驅動方式:前輪驅動
售價:204萬元

穩重派內裝雖視覺上激盪不了太多火花,但它給的舒適感卻最充足,且材質細膩、組裝紮實。
前座長途時更能感受高度抗疲勞的特性。
CVT
CVT無段變速傳輸還是以柔順為主訴求。
 20 A4
這具2.0升缸內直噴渦輪引擎,搭載於A4上衝刺感並不強烈,但運轉細膩度頗為優異。

即起免費看《蘋果新聞網》 歡迎分享

在APP內訂閱 看新聞無廣告 按此了解更多