引擎型式：1998c.c.直列4缸 渦輪增壓
最大馬力：231hp╱4750rpm
最大扭力：35.7kgm╱1250rpm
變速箱：8速手自排
0-100km/h加速：6.6秒
長寬高：4342×1800×1555公厘
軸距：2670公厘
售價：預售價198萬元
從側窗框造型、車側鈑件摺線，到尾燈組以及尾門的線條規劃，2系列Active Tourer處處展現了BMW式的家族設計，而國內未來上市將搭配Sport Line主題風格。
在主流豪華車廠中，我最不會懷疑BMW的底盤調校功力，但這次試駕225i Active Tourer之前，我確實對原廠堅持車有相同樂趣的說法持保留態度，畢竟它是「前輪」驅動，又是高頂車，真的只有親身體驗為準。
225i是原廠初期規劃3種動力中性能最強的，231匹馬力透過前輪，以及運動化8速手自排，以略帶暴力的方式將車身送出，緊湊的加速節奏伴隨悅耳的聲浪，營造出一貫的寶馬式氛圍；方向盤回饋明確、人車連結感極好，盡量向車身四角延伸的四輪配置，搭配前單接頭彈簧柱、後多連桿的懸吊結構，帶來沉穩且俐落的過彎反應，在試駕車上還可透過駕馭控制系統，依模式調整避震阻尼強度，在Sport模式下更有駕馭鋼砲的錯覺，儘管新車確實少了後輪驅動車配重均衡的優勢，但就一輛轎旅車而言，225i Active Tourer動態演繹已超出我所預期，它的實力足可登上同級車之首。
座艙大幅前移後，透過A柱三角窗創造出開闊的視野，中控整體鋪陳也呈現新氣象，試駕車選搭Luxury Line風格，以木紋飾板搭米白色內飾。
前年上市的B-Class是第2代車型，入門B180售151萬元、B200 CDI為183萬元、汽油款B200為179萬元。
Golf Sportsvan其實就是現行Golf Plus的後繼車種，國內將在明年VW分公司來台後引進，售價未定。
