進行這趟短途旅程並沒有太高難度，只要抱著放鬆的心情，隨時想走就走；當然也可能我駕駛的不算是一部性能車，優雅外觀反讓我更想氣定神閒地悠遊慢行。無論從東或西，到達北海岸的方式有很多種，今天我選擇先從國道3號高速公路北上，而後從基隆下交流道往左行，這裡即是台2線、北部濱海公路，續行未久即可見萬里海岸，再往目的地石門走，沿途公路筆直，車速可稍稍加快，但一路測速相機頗多，難免有些掃興，不過海景壯闊迷人，令人心情愉悅。
石門一帶可賞玩的地點不少，近年頗時興綠石槽觀浪的老梅，本質上仍是一座安靜純樸的小村落，適合放緩步調探訪；周邊的富貴角、富基漁港和白沙灣連成一氣，雖是老掉牙景區，但對自駕漫遊仍是很舒服的到訪點。再往豬槽潭方向的山上去，則是另一個適合駕駛的私房路線，這裡是陽明山後山的延伸，蜿蜒山路滿布在北海岸少見的梯田地形中，行駛其間，頗有壯遊天地的遼闊感受，一度讓人忘卻身在何處。
若撇開衝勁十足的AMG高性能版，近來每每試駕賓士前輪驅動底盤的A-Class、B-Class或CLA等車，我總喜歡柴油版帶來的行車質感，簡單說就是很好開；特別是這具2.2升四缸柴油引擎表現很討喜。它的輸出特性很柔順，中低速時有豐沛扭力感，力量供給綿密線性，運轉噪音不嘈雜，柴油車最常被詬病的排放異味也不多；而且駕起來毫無壓力、感受很輕鬆。引進國內的CLA220 CDI均搭載直效操控轉向系統與跑車懸吊，開來具運動氣息，轉向輕快、循跡性佳，車尾穩定性很足，避震器對路面衝擊處理相當到位；在這次旅途中，無論是濱海公路、山路或市區道路，它都能勝任愉快。
位於三芝周邊的芝柏藝術村，原是一座大型社區，早年即蓋滿度假別墅，後因交通不便、冬季濕冷，住戶紛紛求售導致逐漸沒落。直到近年不少藝術家進駐購入舊屋重新整理成工作室，此地才逐漸回復人氣。駕車至此除可欣賞獨特藝術氣息，還有不少咖啡店、餐廳可供短暫休憩。
引擎型式 2143c.c.四缸柴油渦輪
最大馬力 170匹/3400-4000轉
最大扭力 35.7公斤米/1400-3400轉
變速箱 7速自手排
驅動方式 前輪驅動
0-100km/h加速 8.2秒
極速 230km/h
售價 211萬元起
