位於德國斯圖嘉特的保時捷博物館，外牆巨大的911五十周年特展告示與一部實車搭配十分引人注目。
1963年第一部911在當年的法蘭克福車展亮相，圖中這部最早被建造出來的911 2.0 Coupe，不僅擁有最初設計者簽名，車況良好至今仍被拿來拍攝各式廣宣照片。
1973年誕生的G-model，產品周期長、衍生多，水平對臥六缸也提至2.7升。圖中的車頂架與沖浪板則為車主自行裝設。
1988年亮相的964首度用上自排變速箱與四輪驅動、引擎規格提為3.6升250匹。圖中的Speedster敞篷車型，全球僅限量生產925部。
1993年推出的993為氣冷引擎最終代，動力規格上漲至272匹，圖示911 RS 3.8 Clubsport是輕量賽車化極品，全球僅1187部。
1997年面世的996首度裝上水冷引擎，低扁頭燈與GT化設定卻評價兩極。圖中的911防彈車全球僅見，但從未真正付諸量產。
2003年登場的997，小改款更換上PDK雙離合器七速自手排。圖中500匹馬力的911 GT3 RS 4.0，被譽為極致之作，全球僅600部。
2011年推出的全新第七代大改款、也是現行市售世代。圖中的50周年紀念版，國內接單價638萬元，僅3部配額早已被搶訂一空。
1997年保時捷為符合利曼賽事規制，首度量產以996世代所發展而來的911 GT1賽車街道版，3.3升渦輪引擎可發出544最大馬力，當時僅生產22部。
1988年以911為基礎所推出的959天王超跑，首度採渦輪引擎與四輪驅動組合，車上多項高科技更讓該車被譽為「活動的實驗室」，當時僅限量生產292部。
911 Turbo是911車系的衍生款，有著豐腴車尾與大型鯨尾。這部1989年推出的911 Turbo S 3.3經原廠客製服務強化，屬當時銷往法國10部配額中的一部。
★即日起至9/29
周二至周日9：00~18：00
★Porsche Museum
Porscheplatz 70435
Stuttgart-Zuffenhausen, Germany
★8歐元（約316元）
★www.porsche.com/international/aboutporsche/porschemuseum
