共享VW集團各種產品資源，Škoda也得以透過VW Up車系，推出品牌中首款城市迷你車Citigo，國內預計10月導入5門車款。
引擎型式：999c.c. 直列3缸
最大馬力：75hp / 6200rpm
最大扭力：9.7kgm /3000~4300rpm
變速箱：5速單離合器自手排
軸距：2420公厘
能源局平均油耗：19.9km/L
預估售價：約60萬元起
Citigo定位比目前國內銷售的Fabia小車還要低些，照這樣的屬性來推論，未來上市售價應會在60萬元區間。
既然是迷你車，後座空間自然就不會是產品重點，雖然頭部空間因高頂化看來還不錯，但膝部空間看來恐怕只適合短途乘坐。
可選配的5吋觸控螢幕可整合多媒體、通訊及導航，國內有望配置在頂級車上。
既然車小，當然就要能有效利用空間，這手套箱拉柄兼掛鉤真是巧妙的設計。
椅側置物網讓手機不用愁沒地方放，此外放些原子筆、待繳停車單也很適合。
國內引進車型採1.0升直列3缸引擎，馬力輸出屬高階的75匹，驅策該會很輕盈。
Škoda Rapid是去年才推出的全新車系，雖屬小型房車範疇，卻標榜擁有中型車般的寬敞空間，國內預計在年底上市。
雖是務實取向小房車，但外觀設計卻相當新穎，國內首波將引進1.4TSI汽油渦輪車型，預估售價約在85萬元左右。
Rapid採5門斜背式設計，讓空間得以做最有效的利用，不僅行李廂開口大，肚量也不小。
2602公厘的車身軸距，創造出更為寬闊的後座膝部空間，這也是Rapid的賣點之一。
內裝舖陳中規中矩是Škoda一直以來的風格，平心而論並沒有太多亮點，內裝色調國內導入可能還是黑色為主。
Škoda Octavia中型房車是該品牌在歐洲開疆闢地的重點車型，今年原廠發表的第3代新車，當然也依循集團步調，換上全新MQB模組化底盤，國內將會在明年導入銷售，但時程尚未確定，入門售價估落在95-105萬元間。
身為國內唯一百萬內進口歐系SUV，Yeti這幾年確實繳出漂亮成績，國外剛推出的小改車型，主要換上新式水箱罩並修飾頭燈輪廓，依Yeti受歡迎程度，新車應會以最快速度於明年引進，售價則有望從96萬元起。
本新聞文字、照片、影片專供蘋果「升級壹會員」閱覽，版權所有，禁止任何媒體、社群網站、論壇，在紙本或網路部分引用、改寫、轉貼分享，違者必究。
