4+8輪 悠閒時光

引擎型式：2354c.c. 直列4缸 汽油自然進氣
最大馬力：190ps / 7000rpm
最大扭力：22.6kgm / 4400rpm
變速箱：5速手自排
長寬高：4545×1820×1685mm
軸距：2620mm
售價：97萬9000元

採用平整式地板的設計，兩位黃小妹妹在車內移動或就座都很便利，但就是車高較高，上車有點吃力。

黃太太表示後座頭部、膝部都有很充裕的空間，後座還有冷氣出風口，整體來說令人滿意。

後行李廂肚量不小，可塞下爸爸媽媽的摺疊自行車，以及兩位妹妹的Push Bike。

前來試駕Honda CR-V 2.4的黃爸爸表示，以前就對此車有很好的印象，最主要是口碑好，品質也感覺較有保障，今天終於有機會親身試駕，他認為底盤比他想像中還要安靜，且穩定性很高，不像過去擁有過的Lexus RX休旅車那般輕飄，果然有Honda堅持的運動化風格。動力起步和加速感覺都很輕快，但唯一讓人不滿意的是引擎加速時有點大聲，這點比較意外，除此之外，空間、視野表現都令人滿意，可以考慮成為家中添購車輛的選擇。

黃先生表示CR-V 2.4加速感覺頗輕快，且底盤噪音抑制、穩定性均讓人滿意。

黃先生、黃太太試乘前座，認為頭部空間以及視野都令人滿意，車內格局鋪陳也頗有高級車的味道。

CR-V車艙質感大幅向大型房車靠攏，質感及用料也比過往好很多，黃先生另外還覺得儀錶設計很有科技感。

二輪驅動VTi-S車價近百萬，卻沒有電動調整座椅！黃先生覺得有點誇張，不能接受。

源自於歐洲的Push Bike又叫滑步車，適合2~5歲孩童騎乘訓練平衡感，只要玩會了，大部分孩童都能直接騎二輪腳踏車。

教練盧忠明表示除直線滑行，父母還可規劃進階訓練，如繞圈、閃避障礙物、甚至是體驗路面落差，可增進孩童控制車輛的技巧。

有謢具在身，就不用怕跌倒。盧忠明表示父母不要怕小孩摔跤，摔跤也是種學習，且Push Bike沒有踏板，防護做得好幾乎不會有受傷問題。

在腳踏一推一進之間，孩童自然會勾起雙腳享受滑行的滋味，平衡感就是如此不知不覺慢慢建立。

孩童用自行車安全帽，最好是將繫帶置於下巴下方，且必須預留1指幅的空間。

手腳護具都要齊全，雖然速度不快，但只要一摔跤，手肘、膝蓋還是很容易破皮。

Push Bike是源自於德國的孩童用無踏板車款，能讓小朋友提前學習平衡感，並可進一步培養孩童眼睛、四肢軀幹協調性，可謂騎乘自行車前的訓練搖籃。國內品牌捷安特目前提供2800元的車款（此次示範車款），至於德國品牌Kokua則較貴，依車款售價介於8500~1萬元不等。

其實1歲半之後就可開始慢慢接觸Push Bike，熟練了之後學習腳踏車很容易就可上手，和有腳踏的小腳踏車比起來，Push Bike對還沒建立平衡感的孩童較有安全感，且沒有腳踏也省去摔跤割傷的風險。但建議父母慎選騎乘場地，長斜坡、落差過大的地方都是潛在的危險。

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