引擎型式：3993c.c. V8雙渦輪
最大馬力：507匹/6000轉
最大扭力：67.3公斤米/1700轉
變速箱：8速手自排
驅動方式：四輪驅動
0-100km/h加速：4.8秒
極速：303km/h
原廠平均油耗：9.5km/L
售價：1098萬元起
V8車型獨特的「8」字形排氣尾管、與LED排列的雙橢圓尾燈連成一氣。
駕駛身價千萬的賓利跑車直上武嶺是突發奇想，實際體驗卻是感受神奇。和曾經試駕的Continental GT、GT Speed等12缸車款相比，這次和我遠征的V8車型是最適合台灣路況的車型。它的動力特性活潑、內蘊深厚又充滿餘裕，特別是排氣聲浪飽滿動聽，駕駛起來讓人很愉悅。更奇異的是在同樣車身大小上，駕駛V8車款卻覺得特別靈巧，在狹小的台14線上並不會讓人有所壓力，反而輕快的轉向、調校得宜的電子懸吊系統，跑起來異常輕鬆；下山時天氣驟變、暴雨讓路面狀況變得難以預測，這時循跡性極佳的四驅系統發揮穩定作用、加上車內厚實的安心感與舒適環境，竟讓我一路淡定平靜返回歸程。
行車質感優異來自與動力搭配天衣無縫的8速手自排，運作快速，並設有S運動和手動換檔模式。
新世代4.0升V8雙渦輪增壓引擎為節能減排新方向，行駛高速公路巡航舒適、山路特性積極。
內裝設計與上級車款幾無二致，試駕車選配深色木飾與藍色真皮，氛圍神祕貴氣，金屬配件更猶如高級精品般精緻。
大型螢幕可顯示如圖中電子懸吊軟硬調整等資訊，但無中文介面。
排檔座下方有座椅通風、懸吊軟硬及尾翼升降等控鈕。
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