˙引擎型式：4163c.c. V8
˙最大馬力：450匹/8250轉
˙最大扭力：43.8公斤米/4000~6000轉
˙變速箱：7速自手排
˙驅動方式：四輪驅動
˙極速：250km/h(電子限速)
˙0~100km/h加速：4.7秒
˙原廠平均油耗：9.3km/L
˙國內售價：495萬元
降低車高、前後大幅外擴的輪拱型塑強悍形象。口徑粗壯的橢圓形左右雙出排氣尾管則設有閥門，排氣聲浪美妙。
RS2 Avant可說是近年高性能旅行車起源，擁有quattro四驅系統，全球限量2200部，國內僅2部落在收藏家之手。
和競爭對手BMW M3的洗鍊後驅趣味、還有賓士C63 AMG的加速暴力感相比，RS4走的是較中性的路。它的方向盤力道雖輕、但路感比想像中好，重達1.8噸車身跑起來也很輕快，只是穩定的四輪驅動系統，大部分時刻總是緊緊抓牢地面；若彎速過高通常也僅呈現輕微轉向不足現象，就算在彎中用力轉向，車尾也只會輕微外帶隨即回正，整體安定感十足又易於掌控。若以跑車觀點來看，刺激感稍顯不足，但若以旅行車角度來說，特殊定位卻無可取代。
行駛特性以輕快卻穩定為主，即使激烈駕駛、容錯率也極高，就算錯過理想過彎路線也很容易修正。
動力特性屬於車廠難得一見的賽車化設定，愈往高轉速域拉拔愈有勁。
配19吋胎圈，煞車系統採特殊波浪狀大型通風碟。
S tronic七速雙離合器自手排變速箱設有一般D檔、運動及手動模式。
標配電動調整附加熱功能的運動化黑色真皮座椅，支撐性及包覆性絕佳。
內裝以大量鍍鉻材質以及碳纖維飾板營造戰鬥氣息，專屬賽車化平底式方向盤設有手動換檔撥片。
中文化的多媒體系統可調整四種行車模式，其中個人風格選項尚可進行動力、轉向及差速器微調。
高性能車也能擁有最大1430公升的充裕行李廂，並設有可以防止物品往前翻滾的活動式隔網。
RS4定位非常特殊，國內能與其匹配的對手僅有賓士的C63 AMG Estate旅行車。該車搭載6.2升V8自然進氣引擎，最大馬力／扭力高達457匹／61.2公斤米，0~100km/h加速僅需4.6秒，國內售492萬元。
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