為因應不同的騎乘訴求，C650 GT(左)、C600 Sport(右)外型上也有顯著的不同，前者傾向適合長途騎乘的休閒風，後者則著重精簡車體帶來的靈活駕馭。
為了達到長途騎乘的穩定與實用性，C650 GT車體在中後段的造型，和C600 Sport比起來較為厚實壯碩。
除儀錶板造型回歸穩重，連後視鏡面積也稍微加大，3段電動可調的風鏡也是標準配備。
座高比C600 Sport稍低，駕駛背靠也可進行角度調整，乘客座則在兩旁使用大型把手。
C系列均使用鋼管結構的車架、並搭配後鋁合金單搖臂設計，其中C600 Sport的車尾刻意以高翹的造型，營造俐落的跑車感。
前避震器使用直徑41公厘的倒立式前叉規格，制動系統為270公厘的碟盤、雙活塞卡鉗，並標準配備ABS系統。
有著濃厚科技氛圍的介面，以6點鐘方向開始刻劃的時速錶為主，轉速、行車等資訊則由液晶顯示。
FlexCase功能是當車輛停止時，可將車廂後段伸縮下板拉開，以騰出更多置放雨衣等雜物的空間。
後輪採用160/60R15的跑車化設定，並搭配水平式的單鎗中置避震器。
雖然2012年式外觀只有細部修改，但其實BMW當家的賽道跑車S1000RR，全車包含車架、懸吊、動力曲線都已經過細部修改，且車身也有全新配色可選擇，預計農曆年後可交車，預計新車將維持在89萬9000元的售價水平。此外另一台同樣屬於小改款的F 800 R街車，最主要是重新妝點外觀，售價也可望維持在49萬9000元。
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