引擎型式：4499c.c. V8
馬力╱轉速：570hp/9000rpm
扭力╱轉速：55.1kgm/6000rpm
變速箱：7速自手排
0-100km/h加速：低於3.4秒
極速：320km/h
長寬高：4527×1937×1211公厘
車重：1430公斤
預估售價：1600萬元內
出發前我以為458 Spider少了車頂、重心降低，操控性可能會更硬派，不過一跳上車沒多久，我就發現這部上空超跑實在好上手。原廠表示新車在機械結構上幾乎與現行458 Italia相同，只有因應敞篷結構而加強車身剛性並調整配重，我想可能是因為這樣的原因，新車開起來平衡感更好、更容易掌握動向，激烈駕駛時卻依然保有458 Italia的激情快感。值得一提的是，原廠同時宣布2012年式的458 Italia將把轉向與懸吊系統調整得更運動化，由此可知，458 Spider相比之下將顯得更親民、更適合日常使用。
458 Spider為因應敞篷設計而強化車身剛性後，整體動態平衡更佳，操駕起來更易上手。
原本從玻璃引擎蓋即可欣賞這具紅頭V8，為收納敞篷機構，引擎藏了起來。
Manettino小扳手位方向盤右側，可調整4段行車模式，日常行車切到SPORT即可。
試駕車配20吋5爪鍛造鋁圈，碳纖維陶瓷煞車系統在達工作溫度後，減速感敏銳。
特殊簡易的結構讓硬頂收折僅需短短14秒，輕量化的鋁合金材質更比傳統軟頂減少25公斤。
與458 Italia內裝相同，操作介面都在方向盤上。新增Tailor-Made個性化訂製服務。
在變速箱換檔操作鍵和電動窗開關下方，即是電動收折硬頂開關（紅圈處）。
選配的跑車座椅不僅擁有紅色躍馬圖騰與細膩縫線，充滿肌肉感的椅面設計具仿古味道。
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