國產
新北市坪林區試運行 Luxgen7 SUV EV
馬力：240hp
扭力：27kgm
極速：145km/h
續航力：300公里(60km/h均速)
充電時間：220V 約4小時
優：電能行駛里程長、車內各式電子配備多。
缺：電子配備多，相對地對電能損耗也較大。
實際開起來，十分輕快，操控介面和一般車子一樣，不會產生適應上的困擾。
和汽油車款一樣具備Think＋資訊整合系統，車上還設有便於使用的110V插孔。
馬力：112ps
扭力：20.7kgm
極速：170km/h
續航力：160公里(40km/h均速)
充電時間：220V 1小時15分
優：可愛無污的都會代步車。起步力道猛。充電時間耗時短。
缺：實際使用里程約在80~100公里間。方向盤操作卡卡的。
內裝採鮮綠布置，螢幕除可播放影音外，還能支援停車顯影。
由於目前充電站的網絡密度不夠，導致裕隆體系的Luxgen、Tobe電動車不敢量產上市。不過，鑒於電動車是未來趨勢下，電動車除可擔任品牌大使外，為加速兩品牌電動車的普及化，Luxgen、Tobe預計在年底與格上租車合作推出電動車租賃活動，也就是說，之後消費者可在大台北地區租到電動車嘗嘗鮮。
馬力：120hp
扭力：28.6kgm
極速：超過140km/h
續航力：160公里
充電時間：220V 8小時(快速充電30分鐘達80%)
優：中型掀背實用性高。電子式排檔操作容易。
缺：8小時充電時間太久。充電座位於車頭易碰壞。
數位化的內裝設計成熟，更具備遠程遙控充電和遠程遙控冷氣空調功能。
開起來扭力釋放不小，有一般和ECO兩種模式，ECO行駛時扭力輸出會較小。
馬力：64ps
扭力：18.4kgm
極速：130km/h
續航力：150公里
充電時間：220V 8小時(快速充電30分鐘達80%)
優：機電整合優異，駕駛感成熟。身材小城市巷弄好悠遊、好停車。
缺：只適合都會區代步，實際行駛里程有限。內裝布置過於陽春，
內裝陳設實在是普普通通，並不像Nissan Leaf那般具有科技味。
相較於台灣自產的電動車還在原地踏步，Nissan Leaf、Mitsubishi i-MiEV在行銷世界方面已做足準備。這兩輛落實節能減碳的電動車，業已通過ENCAP的撞擊測試，Mitsubishi i-MiEV是首撞的電動小車，它獲得了4顆星的評價；而隨後測試的世界風雲車Nissan Leaf更得到了最高5顆星的榮耀。
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