儘管和泰Toyota表示，現在因為日圓升值造成製車成本變高，所以明年新車會調漲售價來反應成本。不過，和泰卻還沒有對外宣布確切的漲價時機，但從經商銷體系一連串的銷售動作判斷，農曆年前似乎都不會漲價。為什麼呢？據了解和泰今年的目標是想達到35%的市佔率，目前1~11月銷售市佔率是31.8%，在剩下的最後一個月裡，他們想進行最後的衝刺。而農曆年前後又是台灣車市實際的旺季、淡季的界線點，由於明年2月3日才會進入農曆春節，因此明年1月還是旺季，眾家車國產車廠齊喊漲、Toyota不漲下，我們預估Toyota的市佔率將可達40%。另外，台灣一輛車的使用期大部分落在8-12年，平均大概就是10年會進行汰換。現在，台灣車市已經逐漸進入平均10年一汰的換車高峰期，和泰也將把握這幾年的換車潮，一旦牢控住這波換車高潮，相當程度等於替未來10年的下一波段打下基礎。
現在售價：81萬5000元~149萬元
市場概況：11月銷售1507輛
有3.5升、2.4升、2.0升3種動力規格，國產同級距市佔率達63.3%。而市場主力為售價87萬5000~110萬元的2.4升、其次為81萬5000元的2.0升。
現在售價：52萬9000元~62萬9000元
市場概況：11月銷售1585輛
11月Yaris賣出的1585輛，加上Vios的1136輛，總共在國產1.5升小車級距裡賣了2721輛，兩車聯手席捲了79.5%的國產小車市佔率。
現在售價：72萬9000元~86萬5000元
市場概況：11月銷售1428輛
Wish在國產轎旅市場上一枝獨秀，就算把國產廂旅車市場拉進來、兩個級距合併一起算，它的市佔率還是高達52.3%。
現在售價：88萬9000元~119萬元
市場概況：11月銷售684輛
Toyota雖沒有導入國產SUV，但和泰另闢蹊徑引進RAV4，以日製進口車、媲美國產SUV的價格，獲得相當不錯的銷售成績。
台灣本田是第一個喊將在明年1月1日起調漲車價的國產車廠，以漲幅3~5%計，原售價81萬9000元~100萬9000元的CR-V車系，預計漲價2.5~5萬元。
Nissan最近強打國產Livina車系，以裕隆日產要漲2~5%的幅度來算，售價53萬9000元~60萬9000元的Livina 1.6，之後會貴上1.2~3萬元。
以美國品牌歐洲車體系為主的福特六和，明年元月起的漲幅3~5%，但其72萬9000元的Escape悍動版其實剛推出不久，若短期再作調漲實在不合理。
韓系品牌的Hyundai漲幅較小，約2~3%。以剛得到台灣風雲車、售價74萬9000元~84萬9000元的ix35為例，明年約會漲價1.5~2.5萬元。
Luxgen生產的汽車鋼材和所搭載的變速箱都來自日本，加上全車科技配備材料來源也以全球飆漲的貴金屬原料為主，因此全車系漲價2%。
