全新改款Caddy車系共有3種車型，從上至下為貨用版、長軸版，以及主攻休閒的Minivan版本，車頭換上與Golf類似的燻黑頭燈及橫輻水箱罩後，提升不少視覺質感。
引擎型式：1598c.c. 直列4缸 渦輪柴油
馬力╱扭力：102hp╱25.5kgm
變速箱：7速自手排
傳動方式：四輪傳動
平均油耗：約20.4km/l
預估售價：約110萬元
1980年由第一代Golf底盤發展出Caddy商用車，30年來最大市場為歐洲、南美地區，國內2006年引進的為第3代車款。
挑高車頂有很好載物便利性，新車車尾、車側格局大致維持原有設計，新增車頂架增添休閒風。
導入國內的新Caddy，全車系最重要變革，是導入取代原先1.9TDI的1.6升柴油引擎，在不失原動力水準下，還能提供更好油耗及排放表現，且全面配置7速DSG自手排變速箱。
全車系透過質感強化的恆溫空調、影音系統介面，讓新Caddy跳脫原先樸實設計，邁向精緻化。方向盤、儀表板也跟隨6代Golf同步更新。
Minivan版的寬闊車艙不僅造就無壓迫感的乘車環境，也有相當大的載貨胃納量，短軸車款第2排座椅拆卸後，可擁有達3030公升的容積。
1989年由國內三富汽車代工生產的雷諾紅龍，是在台灣車壇中，最受到歡迎的歐系商用車，是由雷諾9號底盤平台發展而來，動力採用1.4升、90匹馬力的汽油引擎。歐洲地區在2000年停產後，改由造型更圓滑的後繼車Kangoo取代。
在歐洲競爭激烈的休閒商用車市場中，各車廠研發的新車不僅必須符合實用的初衷，為因應消費者更嚴苛的審美與科技需求，整體車格更逐漸朝向高級化發展，相較於國內幾乎造型一成不變的麵包車，這些歐洲商用車看起來更新奇、有趣多了。
1997年誕生的Partner車系，與雙生車Citroen Berlingo，是法國PSA集團對抗Renault Kangoo的應對車款，圖為2008年大改車款，有著與207掀背車相當神似的家族化造型。
今年初誕生的第2代Fiat Doblo，透過立體摺線的車體線條，讓商用車也能有如SUV般的粗獷氣息，其整體質感，更是近年同級車款中的上等佳作。
Skoda品牌第4車系Roomster，採用VW第4代Golf的PQ34底盤平台發展，相較於同級車款，Roomster訴求較偏向休閒設定，國內未來不排除引進上市。
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