勝榮汽車將於年底在台生產奇瑞M1 EV電動車，一旦時機成熟，亦有望回銷大陸市場。
峰值功率：50kW
峰值扭力：16.2kgm
0-50km/h：8.7秒
極速：120km/h
續航力：100公里
長寬高：3597×1578×1527公厘
車重：1111公斤
試駕車為原廠代號S18 EV的實驗測試車，事實上即是北京車展上發表的M1 EV前期試作車，所以在整體組裝與內裝細緻度上、還不是太完整。搭載的電動馬達最大輸出功率為50kW，最大扭力達16.2kgm，在蕪湖的一般公路上，推動1111公斤的車身，起步相當迅速，整體感受輕快，機件運作也很完善。
奇瑞M1外型與酷比M'car一樣走可愛風，在大陸也有汽油版，只是國內暫不引進。
充飽電續航力為100公里，未來還將追加「增程系統」增加續航里程。充電插座設於後保桿。
M1 EV的一般功率為30kW，峰值功率則有50kW，極速可達120km/h。
M1 EV的內裝感覺年輕活潑，可惜整體膠料感略重。變速箱只有前進檔、空檔和倒檔功能。
QQ3 EV是從原廠代號S11 EV的實驗車所開發而來，在大陸是配合國家政策所主推的微型電動車，因此最大峰值功率只有12kW，0-50km/h加速就要13秒，極速更只有80km/h；不過由於輸出小，續航力比起M1 EV多了20公里為120公里。
QQ外型與國內曾國產的台塑Matiz相當近似，在大陸的迷你車市場中相當受歡迎，現在已經發展到第3代。
QQ3 EV在試駕時全車滿載的情況下，只有跑到60km/h就上不去了。由於輸出較不足，國內不打算引進。
除即將上市的Apola與Fresh，勝榮在今年8月將再推出一款小型商用車—優優。來自奇瑞子品牌「開瑞微車」的優優，最厲害的是搭載一款僅有1.0升的小排氣量柴油引擎；甚至也完成電動版的開發。一旦ECFA簽定後，在台生產的優優也有望回銷大陸。
優優的車尾酷似賓士商旅車，但其實大陸車廠已經逐漸擺脫山寨車的陰影。
優優的賣相並不差，屆時價錢如果夠便宜，應該能搶佔國內選擇性不多的小型麵包車市場。
引擎型式：1000c.c. 直3
馬力╱轉速：62hp/3600rpm
扭力╱轉速：12.8kgm/2000rpm
傳動方式：後輪傳動
長寬高：3993×1607×1908公厘
剛剛在4月底上市的裕隆酷比M'car，事實上電動版早已開發完成。M'car電動車的性能表現與M1 EV相若，原廠表示一旦國內相關配套措施完善，上市價錢也會落在50餘萬元，屆時將與M1 EV爭奪最便宜電動車市場。
M'car電動車最大輸出82kW，續航力達160公里，原廠數據比M1 EV好。
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