全新599 GTO (Gran Turismo Omologata，GT賽事認證賽車)是Ferrari建廠以來速度最快的道路用車，雖是以量產車為前提開發，但599 GTO卻是承襲純正Ferrari之賽車血統，以賽道實驗車599XX為基礎打造。由於Ferrari相當看重中國市場，此次特別選在北京車展進行599 GTO的全球首發，而台灣部分也爭取到珍貴的4部配額，最快在明年第1季引進，預估售價在2300萬元。
保時捷再度選擇市場潛力驚人的中國市場，首次發表Panamera的V6車款—Panamera和Panamera 4。V6車款看似馬力縮水的「入門車」，事實上Panamera的2台V6車款，具有車廠「向下」搶攻雙B豪華房車市場的意味。
一向堅持以操控樂趣為造車理念的BMW，此次車展繼2006年推出前代530Li（E60）車款後，再度推出新5系列（F10）的長軸版；況且推出速度極快，可見中國市場之重要性，連這家老字號也不得不低頭調整產品取向。這輛完全在德國設計並通過測試，且在中國瀋陽華晨寶馬工廠製造的新車，是屬於全世界獨一無二的「中國版」，並有535Li和528Li兩種規格可以選擇。
Audi A8雖然早在去年12月就已發表，但長軸版A8L選在北京車展進行全球首發，完全是針對當地市場口味而來。比起標準版A8，A8L將拉長軸距約20公分，而國內也將在2011年第一季導入A8L。
在日內瓦車展發表的F800 Style概念車，可以說是下一代CLS四門轎跑車的雛形，而在這次北京車展，M-Benz將再展出一款幾近CLS量產車的定裝版—Concept Shooting Break，而大改款的CLS一旦量產，國內將有望在明年引進。
雖M-Benz在中國也進口了E300，但面對當地市場的重頭戲，卻是將在北京車展首次亮相的E系列長軸版。一如BMW新5系列，新車軸距預計將加長14公分，同樣屬中國獨賣，台灣短期內無法得見。
售價約在3000萬元、隸屬賓士集團的Maybach超級豪華房車，國內總代理僅在2005~2006年間賣出3輛，這回北京車展將再度推出小改款車型；鑑於國內超級車市場日漸蓬勃，業者將再度評估新車的引進。
專業參觀日4/25-4/26，公眾參觀日4/27-5/2
零部件展期4/23-4/27
整車展覽地點：中國國際展覽中心(天竺)新館
零部件展覽地點：中國國際展覽中心(靜安莊)
