Cadillac STS-V在2008年推出小改款後，因原廠財務考量，在2009年隨即停產，而在這時空背景下早一步來台灣的這輛(圖)，也成為台灣唯一一輛。
引擎型式：4371c.c. V型8缸機械增壓
馬力/扭力：476hp/6400rpm 60.8kgm/3600rpm
變速系統/傳動方式：6速手自排/後輪驅動
車身尺寸：長5019×寬1844×高1478 軸距2957公厘
車重：1948公斤
售價：448萬元
規格表
STS-V前葉子板多了進氣鰭並換上更精緻的內裝，車尾的大型專屬尾翼，與頗粗的鍍鉻雙尾館也是特色之一。
新增車道偏離警示系統，辨識路況的光學鏡頭藏在擋風玻璃內。
內裝換上新式方向盤，中控台採酷勁的鋁合金飾板，還採用專屬的橄欖木飾板做搭配，增添貴氣。
方向盤左邊除了有音響快撥鍵之外，還有方向盤加熱功能。
STS-V的後座空間頗大，腿部擁有972公厘的舒適空間。後座也有專屬的空調系統，同時也具備左、右座椅加熱功能。
前座採用左右獨立恆溫空調系統，並有座椅加熱溫控功能。座椅採用來自於著名德國內裝廠Draxlmaier的Nuance真皮座椅。
為什麼說這輛新款STS-V見證了GM世代交替，固然集團正值重組再造工程是原因之一，但最重要的是像STS-V這般美式大型高性能房車，未來將可能有好一陣子都不會出現在Cadillac的產品型錄上，而能營造充滿壓迫氣勢的4.4升機械增壓V8引擎，也將就此成為絕響。小改款車型的動力系統與底盤設定並無調整，仍採6速手自排變速箱，並配有MPC主動磁控懸吊與強化底盤，整體動力輸出表現和過去相同，有著美式直接強悍的暴力美學，雖不像M-Benz E63AMG或BMW M5那樣講究轉彎，但STS-V直線衝刺的加速力道與穩定性，可是會讓這兩位超過600萬元的歐洲對手吃足苦頭。
STS-V有著充滿男子漢風格的暴力美學，縱使0至100km/h加速不到5秒，但還是能顧及舒適性而不會過於極端。
依舊採用鋁合金4.4升V8引擎搭配機械增壓，從0至400公尺加速僅需13.1秒就能達陣。
前煞車系統採用Brembo設計的4活塞卡鉗搭355公厘通風碟。
模特兒╱Lydia
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