奇瑞是一家極為年輕的車廠，1997年才開始運作，1999年第1輛車下線，到了2007年就達成第100萬輛車款下線。而A3更是一輛奇瑞認為的好家轎，日前上海車展發表的A3 2.0自排款將是台灣勝榮導入國產的車型。
引擎：1971c.c. 直4汽油
馬力╱轉速：138ps╱5750rpm
扭力╱轉速：18.6kgm╱4300rpm
長寬高：4352×1794×1464公厘
軸距：2550公厘
售價：10萬2800元人民幣，約50萬4700元台幣
奇瑞被評為全球具競爭力的中國前20強，積極擺脫山寨車印象，全力發展Chery、Riich、Rely、Karry四品牌，圖中X5即是Rely的高級SUV車種。
A：奇瑞在中國自主品牌銷售第一，大本營在境內安徽蕪湖，其品牌車款在2、3級城市很暢銷，之前是以低價策略起家，最著名的車款就是QQ，和結束的台朔汽車Matiz很像。
奇瑞總經理尹同躍(右二)表示，A3在中國C-NCAP成績不錯，它是一輛技術質量好的車。
A：和早期韓國車給人的印象一樣，便宜嘛！你無法奢求它好。但這幾年積極開發下，奇瑞逐步把產品做汰舊換新。奇瑞總經理尹同躍表示，新產品追求的是品牌形象，品質好大家就會買帳。光是去年出口就達13萬輛。而且現在Toyota認為在中國的競爭對手就是奇瑞，表示奇瑞是不錯的。
中國新車評價規程撞擊測試中，奇瑞A3得到了最高5顆星門檻的分數，是自主品牌同級車唯一車款。
A：奇瑞總經理尹同躍說，引進台灣的A3是貨真價實、10萬多元人民幣的車，是4.4米左右的車，在中國新車評價規程撞擊測試中，唯一得到5顆星的車種，當時在開發時，進行過10萬公里測試，然後再交由清華大學研究。未來，歐洲分部會針對歐洲撞擊測試成立部門。針對此事，台灣勝榮補充表示，這絕對不是事實，要在台國產上市，要經過國內撞擊測試通過才行，成績未達是不能國產上市的。
A3 2.0屬中小型房車，它在中國有1.6升、1.8升、2.0升排氣車型，由於台灣市場一定要有自排變速箱，因此台灣勝榮選定A3 2.0四速自排作為國產車，預計年底台北車展就可亮相。
A3儀表板質感真的不怎麼樣，十分粗糙。
勝榮四門房車和五門掀背都會生產。至於上海車展看到的內裝將由台灣主導，一定高級許多。
除了預估售價壓在50萬台幣以下的A3之外，奇瑞集團Karry開瑞優優商用微型車，也將會投入勝榮的國產打拼版圖中。
商用車內裝不優很正常，約莫20萬元台幣的售價，應可吸引到做生意的頭家。
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