Subaru Legacy Outback第一代車款於1994年首度誕生，可以說是跨界轎旅的始祖。而甫在紐約車展發表的第4代新車，將以更大的空間及動力科技於今年10月重回台灣市場。
引擎型式：3630c.c. 水平6缸、自然進氣
最大馬力：256hp/6000rpm
最大扭力：34.2kgm/4400rpm
變速箱：5速手自排
驅動型式：4輪驅動
預估售價：約200萬元
新款的Legacy Outback將底盤離地高增加至22公分，小小將越野能力提升，外擴的輪拱將粗獷味烘托得更帶勁，愈來愈有高級架勢。
今年才在日內瓦車展首演的9-3X，是Saab旗下第一款跨界轎旅車，使用的是9-3 Combi旅行車的基礎發展，在將底盤挑高、導入4輪驅動系統，及外觀越野套件之後，便成了全新定位的車款。動力計有2.0升渦輪增壓汽油（210匹馬力）、1.9升渦輪柴油（180匹馬力）兩種選擇，後者僅提供前輪驅動車型，國內預計最快在今年10月導入，入門售價可能在190萬元左右。
由9-3 Combi旅行車衍生而來的9-3X，2.0升汽油車款將底盤拉高達3.5公分，柴油前驅款則為2公分，以展現更好的越野實力，而在全車黑色防刮素材搭配之下，更具個性化色彩。
飛機式造型的座艙，是Saab車款向來堅持的風格，可是有不少Saab迷喜愛這味呢！
打著安全牌以及來自北歐國度的豪華氛圍，Volvo XC70在2001年首度導入國內至今一直有著良好的市場反應。在2007年底第3代車款於國內上市之後，由於新增了節能更有方的柴油動力，加上整體科技與質感大幅提升，更刺激XC70在台灣的佔有率，說是國內跨界轎旅一哥一點都不為過，國內入門售價由210萬元起跳。
國內銷售的XC70提供3.2升6缸汽油引擎，以及2.4升5缸柴油引擎兩種動力選擇，融合運動與氣派的造型賣相好，受到不少中產階層消費者青睞。
舒適的內裝是Volvo擅長的項目，除了搭載豐富的安全配備，全車抗過敏材質更是貼心。
為了改善乘坐環境以及操控手感，Subaru這次將新Legacy底盤軸距增加了約7公分，最直接受惠的就是後座乘客，腿部空間較舊款增加了10公分之多，而在車寬增長後，肩部空間也有同步提升。在底盤部分，原廠為Legacy Outback的後懸吊換上了雙A臂結構，如此能使車輛在過彎時擁有更好的循跡性。
Legacy新座艙具科技味，質感處理比以前好很多。不過圖中美規版內裝搭配深色木紋有點不倫不類，但國內引進的歐規版應該不會如此。
原廠宣稱行李廂空間較舊款提升8％，換算後新車應已提升至約1780公升。
頂級車款改成全新的3.6升水平對臥引擎擔綱，具備256匹的最大馬力。
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