在經濟不景氣買車或許不見得是壞事，車廠推出全新車款時，為得到消費者青睞而紛紛在用料質感加強，但考量市場競爭力，車價卻又不會漲的過分。換句話說，消費者將買到的是質感媲美過去豪華品牌的新車。以Nissan Teana為例，它的內裝設計就媲美Infiniti，而屬於大眾車款的進口車明星VW Golf VI與Ford Fiesta，它們的用料與設計感也都將讓你耳目一新。
經濟的豪華
美國三大車廠為了搏取國會議員們對救援計畫的好印象，這些三大車廠的大頭們，到華盛頓的交通工具不再是私人飛機，而是開著自家的混合動力節能車上華府討救援。而從他們乘坐的車款中，我們可以一窺這三大車廠為了討好政府，在混合動力車發展的端倪。我們除看看車廠巨頭乘坐的新車外，也來看看全球將問市的環保節能新車。
近期暴跌的油價成了高性能喝油怪獸的救贖，當售給普羅大眾的新車紛紛延遲或暫停上市時，許多標榜高性能、但喝油會讓一般人臉綠的性能車，卻在明年搶著問世。
在M型社會的結構中，豪華品牌似乎成了影響較小的品牌。以剛結束的11月進口車市場為例，雖然Toyota因休旅車RAV4的引進而以502輛奪冠，但緊接在後的竟然是344輛的M-Benz！接下來是272輛的Lexus與215輛的BMW，屬於大眾品牌的VW以207輛僅屈居第5，而這前5名的品牌中，豪華品牌的總數竟然就比大眾品牌還多。因此在2009年車市中，有特色的豪華車成了關注焦點，大改款BMW 7系列將是明年上半年唯一的嶄新旗艦；Lamborghini總代理將在明年春天正式運作而受矚目；Cadillac Escalade將會是台灣市場中尺碼最大的休旅車。
頂級車仍搶手
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