引擎形式：2.0升 直列4缸渦輪增壓
最大馬力：276hp / 6500rpm
最大扭力：43.1kgm / 3500rpm
變速箱：5速手排、6速自手排
驅動形式：4輪驅動
售價：299萬7750日圓~375萬600日圓 約83萬9969元~105萬918元台幣
車迷期待已久、即將在東京車展正式亮相的新一代Nissan GT-R跑車，預計將會成為史上動力最為強悍GT-R。其將搭載一具雙渦輪增壓引擎，並分為2種動力級距，低階版將具備480匹的最大馬力，而EVO Spec進階版本則擁有高達530匹的超強動力，讓這輛素有東瀛戰神的跑車，成為當地原廠性能跑車的精神領袖。新車預計在車展發表後可接受買主預定，並可在12月份陸續交車。
Subaru即將在車展中發表史上最強的Impreza STi，該車型將以5門掀背為主，但詳細動力規格，廠方還是保密到家。不過Impreza STi的動力，可能採2.0升及2.5升兩種排氣量的高增壓渦輪設定，國外媒體推測最高馬力可能高達300匹，稱它是1輛超級鋼砲一點也不為過。
在8月份公布第8代Accord美規版照片後（如圖），Honda預計將在會場中推出日規「國產」車型，造型走向是否和美規版有大差異，目前還不得而知，不過可以確定的是，新Accord車身尺碼將會放大至與Toyota Camry相同的中大型車規模，而且國內最快會在明年度國產。
全新第2代Fit外觀以前代Fit元素為基礎，除更具運動風格，尺碼也加大，車長達3900公厘、軸距達2500公厘，因此擁有此級距中富競爭力的空間表現，日本當地將採1.3升及1.5升動力系統，國內預計在明年度國產1.5升車型。
近年Mitsubishi的替代能源措施，研發以電動馬達帶動輪內驅動的MiEV科技，這樣的技術除了能有效維持與汽油引擎相同的動力水準，而且還能達到零污染的目標，這輛iMiEV Sport概念小跑車，利用進階版的輪內驅動技術，達到了總合約118匹的馬力，極速可達到180km/h，在一般狀態行駛下則擁有200公里的續航力。
Suzuki將在東京車展推出的最新概念車X-Head，是輛結合越野、載貨、輕便的全新迷你車種，外觀採粗獷美式風格，以Pick-up的貨卡造型呈現。其1.4升的小引擎採中置設定，搭配4輪驅動系統，讓它在越野平衡表現更卓越，但未來量產的機率應不會太高。
Maybach為了瞄準阿拉伯的有錢人，推出一款名喚62 Landaulet的敞篷車款，它將於11月13日的杜拜車展記者日現身，而後在11月14~18日進行展出，事實上62 Landaulet軟篷是源自20、30年代很流行的固定式軟篷設計，但這款車並不會大量生產，僅限量20部。
