BMW X5和M-Benz ML的3.0升柴油引擎車款，在價位上僅有3萬元之差，不過在風格上卻有全然不同的詮釋。
◎車型：BMW X5 3.0d
引擎型式：2993c.c. 直6柴油渦輪
最大馬力：235hp/4000rpm
最大扭力：53.1kgm/2000-2750rpm
變速箱：6速手自排
驅動型式：4輪驅動
車身尺寸：長4854×寬1933×高1766mm 軸距2933mm
售價：316萬元
◎車型：M-Benz ML 320 CDI
引擎型式：2987c.c. V6 柴油渦輪
最大馬力：224hp/3800rpm
最大扭力：52.0kgm/1600-2800rpm
變速箱：7速手自排
驅動型式：4輪驅動
車身尺寸：長4780×寬1911×高1815mm 軸距2915mm
售價：313萬元
由於柴油引擎的大扭力特性，兩車在起步加速時的力道均十分充沛，而儘管在扭力數值上，BMW X5較M-Benz ML 320 CDI勝出1.1kgm，但實際上感覺不出其中差異。不過以油門反應來說，BMW X5的踩踏感覺較為直接，動力隨傳隨到；而M-Benz ML則是一派沉穩，不特別衝，但越到後頭越帶勁。在引擎運轉方面，雖然兩車的隔音工程均相當具水準，在怠速時車內幾乎感受不到柴油引擎特有的聲浪，不過以運轉精緻度來說，M-Benz ML在整體上較為均衡。
在激烈操駕過彎時的動態表現，BMW X5很明顯的靈活、輕盈許多，在主動轉向系統的助力下，擁有如跑車般精確的轉向手感，車身側傾也抑制得十分優良。
而M-Benz ML雖然不如BMW X5靈活，不過其實下盤功力也不弱，雖然側傾略大，但車身動態還頗容易掌握，是能兼顧舒適性的底盤設定。
內裝功能比較
BMW X5 3.0d 跑車化的科技氛圍
我的選擇：BMW X5 3.0d
如果只以價格及動力輸出表現來做比較，兩款車型其實相差無幾，但X5 3.0d在車型世代上較ML 320 CDI新、外形與內裝鋪陳也較富科技感，且車身尺碼放大後，還多了第三排的優勢；但ML 320 CDI在內裝用料仍保有優勢。
我的選擇：BMW X5 3.0d
X5 3.0d較ML 320 CDI擁有更佳的運動實力，且提供三排座椅於實用機能上較出色；而擁有三星光環加持的ML 320 CDI內部豪華鋪陳則為長處，較可滿足層峰消費者口味。整體而言，X5 3.0d展現出較全面性的高級休旅面貌。
我的選擇：BMW X5 3.0d
我喜歡X5的運動性格，尤其是令人驚訝的犀利轉向所帶來的優異操控，而以這具柴油引擎來說，從低轉速開始加速至中高轉速時，給我的感覺真的已經有逼近汽油車的動力水準，整體而言是一輛有跑車靈魂的LSUV。
近年汽車產品運動風當道，在綜合以上3位專家意見後發現，像BMW X5這類具備運動化操控手感的高頂SUV能較受青睞。原因在於其能彌補此類車款重心較高的先天特性，雖然較硬朗的懸吊設定對於路面坑洞回饋會較敏感，但相對在多彎的山路上，除了能有逼近轎車、甚至跑車的駕駛特性，也較能減少車內乘員暈車不適的程度。另外，新科技的應用及可供選配的第3排座椅，也是BMW新X5的優勢所在。
不過，ML的產品力仍然具有不錯的水準，尤其是其外觀造型及內裝質感的營造，細緻度都比X5來得優異，走的是舒適尊貴風，而兩車3萬元的價差，就端看個人的需求來做取捨。
評分表（各項滿分5顆星、加總滿分為75顆星）
模特兒╱李蕙鈞
