外型頗為搶眼的Outlander是三菱轉虧為盈的還魂丹之一。3.0升車型還分成2WD、4WD款式，兩款都有5人座和7人座之分。
．引擎：2998c.c. V6
．馬力╱轉速：220hp╱6250rpm
．扭力╱轉速：28.2kgm╱4000rpm
．長寬高：4640×1800×1680mm
．軸距：2670mm
．車重：1600~1720公斤
．售價：預估110~130萬元
Outlander是款偏Crossover的運動休旅，雖有4驅能力，但不適合重度越野。
3.0升V6引擎採用MIVEC技術，最大馬力可輸出220匹、扭力達28.2公斤米。
變速箱為6速Sportronic自手排變速設定，各檔位銜接的綿密性應該不錯。
等級高的XLS車型其方向盤上還安裝有升降檔的撥板，提供了駕駛人更多的操駕樂趣。
排檔桿後方設有2WD、4WD、中央差速器鎖定裝置，可應付各種行車狀況。
除了前氣囊外，進口版車型更配置上側氣囊、氣簾，安全性高。
Outlander採前麥花臣、後多連桿的底盤懸吊，這是一般常見舒適取向的設計。
中控台各式控鍵盡量採平整化設計，同時大量運用類金屬飾板點綴車室，呈現出簡潔帶點冷冽的氛圍。
功率達650瓦的Rockford Fosgate音響系統，具有9個聲道。
後座選配有吸頂式螢幕，並且有附個人耳機，想看影片、打電動都沒問題。
行李廂地板離地低，提物放物較不費力，同時第2排座椅還可往前翻，增加行李胃納量。
內裝典雅 有金屬運動風
不管是2排或是3排座椅車型，進口車型應該會採真皮座椅設定。
第3排座椅可隱藏在行李廂地板下方。
分離式後掀門放下後，即可延伸變成一賞景、置物平台。
Suzuki G.Vitara JP目前還是以進口車身分引進，其新車質感相當好，精緻度並不在Outlander之下。細分兩車，Outlander房車化取向更徹底，而G.Vitara JP還保有相當程度的野戰能力。
G.Vitara JP車價從91萬5000元起跳，車價媲美國產SUV。
知名的喬治亞羅Giugiaro設計室將在日內瓦車展上發表Vadho概念車。它最特別的是採用了BMW 7系列上的6.0升氫燃料引擎，使用未來能源氫氣作為燃料的好處在於它的爆發性強，而且燃燒後，排放出來的只有水，而沒有不任何汙染物質，但此種能源最麻煩之處在於，儲存方式待改進和加氫通路不足。
Vadho滑順的車身，是為了對付高速時空氣阻力。
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