2006年式的Prius在車頭、燈具上小小修飾了一下。售價比我們預估還便宜為118萬元，和泰今年的配額約在400輛左右。
動力機構：1497cc引擎＋電動馬達
引擎馬力╱扭力：77ps╱11.7kgm
電動馬力╱扭力：68ps╱40.8kgm
車長寬高：4450×1725×1490mm
軸距：2700mm
變速箱：E-CVT電子無段變速
售價：118萬元
車尾採掀背的型式，主因是電池機構在地板下方，若採房車造型，勢必影響乘坐空間和行李空間。
這車開起來就跟房車沒什麼兩樣，但在動力上給得更乾脆，為了怕暴走電能扭力釋放過大，踩踏一開始的前一小段油門它並不會立刻作用，而是等到略為踩深一點力道才會出現。而通常發動、起步是最耗損油料的時刻，現在使用電動馬達驅力可以更省油，同時Prius怠速安靜無聲，要不是偶而汽油引擎突然啟動一下，你都還會以為車子根本沒有發動，另外它也可以以EV純電動模式行駛。
螢幕可看到能源使用狀況，實際上能源局測試Prius 1公升汽油可跑23.3公里以上。
起步加速反應頗快，雖然電能起步高達40.8公斤米，但實際上透過監理單位的控制，你不會覺得突兀、難以駕馭。
後座膝部和頭部空間優異，不過後座橫寬不大，只適合兩個人乘坐。
控台以黑色壓克力飾板搭配類金屬飾版鋪陳，質感其實不差。並附有EMV多功能觸控式資訊螢幕，操作簡單好用。
方向盤上設有各式簡易控鍵，連空調模式也在其中。
電子式排檔簡單、好就手。手指處為電子停車檔位按鍵。
Ford Escape Hybrid於去年底上市，正式開啟了環保油電混合動力車在台灣的新紀元。現在擁有世界最先進、最強油電混合技術的Toyota集團，除了導入Prius之外，今年還會把Lexus RX400h這款世界首部LSUV油電混合車引進，甚至快則今年底、慢則明年New Camry Hybrid亦將在國內市場出現。
Camry Hybrid在2.4升引擎搭配電動馬達並聯下，擁有192匹馬力。
Volvo日前發表了全世界首輛油電混合動力（Hybrid）重型拖車，在目前的混合動力科技發展中，多數車廠僅致力於小型乘用車，而Volvo這套拖車專用的柴油 / 電力混合動力，算是世界首例，它能比傳統動力節省35%的油耗，起步時以電力為主，行駛時則以柴油動力為主，而若需更大的動力，也可同時發揮最大的動力效能。
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