VIP風格是日本一種改裝流派，首重視覺的華麗。講白話點，即是所謂的「黑頭車改裝」。玩VIP車型基本上沒有限制，但它大部分都是車廠的高級車款，因此像在日本，人氣車種就以Toyota、Lexus、M-Benz等最多，台灣的VIP風承襲自日本，因此玩家也以這幾個廠牌的老車為主。OK，談完VIP一定是車廠高級車款之後，我們接著來看VIP玩法幾個必要的元素：底盤要降的低低的、全車大包圍伺候、搭配19吋以上的啵亮鍍鉻或是黑色鋁圈、大口徑的排氣管。內裝玩法則是看個人喜好，主要是以車內配飾為主，像今天我們所介紹的JP、Garson兩個品牌就是以鮮明飾品為號召。
台灣這股風潮剛起步，車友之中多半以Lexus車系為主。
VIP玩法和其他改裝不一樣的地方在於重視覺，而非重動力或操控。舉例來說，一般改裝迷換大尺寸胎圈是為了增加抓地力，讓車子路感、轉向更好，因此鋁圈的選擇要輕、要強韌，輪胎性能評價要高。但VIP風格，輪圈一定要大、大到有點誇張，而其造型和車身搭配起來要有華麗感，不像一般改裝順眼即可，至於輪胎性能就不是那麼地講究。
談起VIP風格，就不能不提及JP(Junction Produce)這個VIP風格首席品牌。它也是目前台灣玩VIP風格車主的最愛，但很奇怪，它搶手的地方並非鋁圈、避震器之類的改裝物，而是以黑色為主軸、各種濃濃日本風味的裝飾品。
Garson和JP都以裝飾品為主，不過作風卻和JP截然不同，它以像水晶般的飾品聞名，帶點嘻哈味，來營造華麗氣氛。甚至小到輪胎氣嘴蓋、車牌螺絲，Garson都以水晶裝飾，把整個車子的小細節都照顧到。
和泰決定在3月15日正式引進Toyota Prius油電節能環保車，目前得到的消息售價會壓在130萬元以下。事實上Prius這款風靡全球的節能環保車，採用了一具1.5升汽油引擎加上AC 500V電動馬達共同擔任動力來源。由於這套複合動力先進、駕駛操作簡單，每公升汽油可以跑23.8公里以上，所以讓它在2004年拿下了北美風雲車頭銜，即使2005年在歐洲推出也一樣刮起旋風，一舉奪得歐洲風雲車大賞。其實很早之前台灣和泰汽車就想把它引進，可是由於政府認證和補助措施未盡人意之下，這一拖、眼看著Prius又將屆小改款時程，和泰索性延後台灣的上市計劃，要等到今年Prius進行了小改款工程之後，和泰才正式推出。
